请问领导,线束行业作为一个非常成熟的行业,为何仍然是外资主导,相比其他汽车零部件国产替代进程较为缓慢的原因是什么。
沪光股份:
尊敬的投资者您好:线束行业作为一个高度成熟的领域,其外资主导的局面主要源于行业集中度极高,全球市场长期由日本矢崎、住友电气,以及欧美的莱尼、安波福、李尔等少数巨头主导,形成了典型的寡头竞争格局。然而,近年来,我国本土线束企业凭借长期的产品技术沉淀与经验积累,整体实力已实现显著跃升。其中,沪光股份更是凭借其四大核心优势:对成本与效率的极致追求、技术路线上的“换道超车”、深度协同的研发创新以及稳固可控的供应链安全,率先成功进入新能源汽车配套供应体系,并与众多自主新能源车企建立了稳固的合作关系。这不仅使沪光股份能够乘“国产替代”的东风,持续扩大市场份额,更凭借其在新能源和智能网联领域的持续创新,逐步迈向全球市场竞争的舞台。 汽车线束的国产替代已是大势所趋,必将全面打破外资零部件企业对核心产品的封锁与垄断。感谢您对公司的持续关注!
尊敬的投资者您好:线束行业作为一个高度成熟的领域,其外资主导的局面主要源于行业集中度极高,全球市场长期由日本矢崎、住友电气,以及欧美的莱尼、安波福、李尔等少数巨头主导,形成了典型的寡头竞争格局。然而,近年来,我国本土线束企业凭借长期的产品技术沉淀与经验积累,整体实力已实现显著跃升。其中,沪光股份更是凭借其四大核心优势:对成本与效率的极致追求、技术路线上的“换道超车”、深度协同的研发创新以及稳固可控的供应链安全,率先成功进入新能源汽车配套供应体系,并与众多自主新能源车企建立了稳固的合作关系。这不仅使沪光股份能够乘“国产替代”的东风,持续扩大市场份额,更凭借其在新能源和智能网联领域的持续创新,逐步迈向全球市场竞争的舞台。 汽车线束的国产替代已是大势所趋,必将全面打破外资零部件企业对核心产品的封锁与垄断。感谢您对公司的持续关注!
(来自 上证e互动)
答复时间 2025-11-24 11:00:00
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