上海沿浦在年底资金管理上显示出明确的精细化运作思路。公司公告披露，于2025年12月3日董事会决议，拟将总额不超过3.5亿元的闲置募集资金进行双向安排：其中5000万元来自2022年公开发行的可转债，3亿元来自2024年定向增发，将暂时补充流动资金，使用期限不超过12个月；同时安排不超过6000万元可转债募集资金和3.2亿元定向增发募集资金进行现金管理，购买安全性高、流动性好的中低风险理财产品。

  从募集资金使用进度看，可转债项目资金使用率达84.4%，而定向增发项目资金使用率仅为13.8%。截至2025年10月31日，定向增发募资尚有3.24亿元处于闲置状态。这种现象反映出公司扩产项目的建设周期与原定资金使用计划存在时间差，资金短期闲置成为必然。

  对比历史操作，公司对闲置资金的管理呈现规律性。2024年10月曾使用1.11亿元可转债闲置资金补充流动性，并于2025年3月提前归还；2024年12月使用3.5亿元定增闲置资金，其中1.6亿元已在2025年12月3日前归还。这种精准的资金调度显示公司财务管理较为规范，能在确保项目用款需求的前提下提升资金使用效率。

  需注意到，公司2025年三季度净利润1.27亿元，同比增长16.67%，但营业收入增速放缓至7.3%。在当前汽车行业转型期，零部件企业普遍面临现金流压力，将闲置募集资金用于补充流动资金，可能缓解日常经营中的资金需求。而进行现金管理的部分，预计年化收益率在1.5%-3%之间，虽不能显著贡献利润，但优于活期存款收益。

  这种资金安排也折行业现状。在新能源汽车渗透率不断提升的背景下，传统座椅骨架供应商需要持续投入研发以适应产品轻量化、智能化趋势。上海沿浦在全国多地布局生产基地，包括重庆、荆门、郑州等地项目均处于建设期，资金需求具有阶段性特征。公司近期被多家基金列为重仓股，且入围券商12月金股名单，市场对其在机器人零部件领域的拓展抱有期待。

  不过，募集资金使用的合规性仍是监管重点。公告强调，补充流动资金仅限主营业务相关用途，不得用于证券投资，且需及时归还至专项账户。这种审慎态度符合监管要求，但也暗示公司对项目投资进度持保守预期。随着各生产基地陆续投产，资金使用效率将成为观察公司业绩释放的关键指标。