公告日期：2026-03-02

科博达技术股份有限公司

投资者调研报告

一、投资者关系活动情况（2026 年 2 月）

1、特定对象调研

序号 日期 来访人单位 接待人员

1. 国信证券

2. 国联基金

3. 建信基金

4. 华泰资管

5. 天治基金 董事会秘书赵泽元

1 2026.02.02 6. 国泰基金 证券事务代表徐萍萍

7. 睿远基金

8. 循理资产

9. 国泰海通

10. Brillance

11. 世纪证券

2 1. 淡水泉

2026.02.03 董事会秘书赵泽元

3 1. 西部证券 证券事务代表徐萍萍

2. 海创基金

4 2026.02.10 1. 西南证券 证券事务代表徐萍萍

二、沟通主要问题：

在与投资者交流过程中，投资者关注的主要事项包括公司经营情况、产品情况、战略布局等，公司对有关问题分别进行了解答。

1、公司如何看待汽车智能化发展带来的市场机遇？

全球汽车产业向电动化、智能化转型趋势明确，科博达在巩固照明控制系统、电机控制系统等核心业务优势的基础上，重点布局汽车中央计算平台、智驾域控、智能配电系统（Efuse）等高附加值产品，该类产品技术门槛与附加值显著高于传统产品。公司在智能化领域已积累深厚基础，具备柔性化生产线、智能化生产技术等核心储备，子公司科博达智能科技也已与 Momenta、高通、地平线等技术公司深度合作。

未来公司将通过自主研发与开放协同结合，优化业务组合，打造从分散控制到集中控制的完整解决方案，实现产品矩阵智能化升级，提升单车配套价值与业务抗风险能力。

2、公司通过哪些措施推进全球化？

2025 年前三季度，公司出口业务已超过三分之一。迅速提升境外业务比重，成为公司未来业务发展的重要增长极。

具体措施如下：首先，围绕境外客户需求完善全球化生产基地选址、建设，已设立日本工厂，并通过收购捷克 IMI 公司快速在欧洲核心区域，建立高标准的汽车电子生产基地；其次，进一步在全球范围内推动资源整合与要素配置，确保各类要素随全球化生产体系的推进而动态优化，增强协同效能；再次，在全球化生产过程中，还将根据需要设立相应的采购中心、区域运营管理总部等实体机构，最终达到本地化建厂、依靠本地团队运营、形成从上游原材料到产品总成生产的全链条布局。

3、汽车电子行业的产业壁垒主要有哪些？

我们认为汽车电子行业的产业壁垒主要包括以下方面：

（1）客户资源壁垒：整车厂对供应商认证严苛、流程复杂、周期长，需通过IATF16949 等体系及多项产品认证，一旦进入供应体系合作关系稳定，新进入者难以快速切入，形成较高客户壁垒。

（2）技术壁垒：行业技术密集，产品需满足车规级高可靠性、恶劣环境适应性及电磁兼容要求，涉及多领域技术融合与长期经验积累，召回制度进一步抬高质量门槛，形成显著技术壁垒。

（3）人才壁垒：需复合型技术人才与资深管理人才，跨学科专业能力与行业经验需长期培养，新进入者难以快速组建优质团队，构成人才壁垒。

（4）产业化壁垒：要求企业具备规模化生产、专业工艺、高效供应链及质量管控能力，新进入者在生产协同、供应链管理上处于劣势，形成产业化壁垒。
（5）资金壁垒：研发、试验检测、产线设备投入大，开发与量产周期长，需持续资本支撑，新进入者面临较高资金门槛。

4、公司本次发行的可转换公司债券的信用评级？

本次可转换公司债券经中诚信国际信用评级……
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