证券日报网2月3日讯 ，科博达在接受调研者提问时表示，公司认为汽车电子行业的产业壁垒主要包括：（1）客户资源壁垒：整车厂对供应商认证严苛、流程复杂、周期长，需通过IATF16949等体系及多项产品认证，一旦进入供应体系合作关系稳定，新进入者难以快速切入，形成较高客户壁垒。（2）技术壁垒：行业技术密集，产品需满足车规级高可靠性、恶劣环境适应性及电磁兼容要求，涉及多领域技术融合与长期经验积累，召回制度进一步抬高质量门槛，形成显著技术壁垒。（3）人才壁垒：需复合型技术人才与资深管理人才，跨学科专业能力与行业经验需长期培养，新进入者难以快速组建优质团队，构成人才壁垒。（4）产业化壁垒：要求企业具备规模化生产、专业工艺、高效供应链及质量管控能力，新进入者在生产协同、供应链管理上处于劣势，形成产业化壁垒。（5）资金壁垒：研发、试验检测、产线设备投入大，开发与量产周期长，需持续资本支撑，新进入者面临较高资金门槛。