近日，永安行披露2024年和2025年第一季度财报。2024年，永安行实现营业收入为4.58亿元，同比下降16.03%；归属于上市公司股东的净亏损6830.41万元，上一年同期为净亏损1.27亿元，同比减亏，主要系应收账款计提坏账减少所致；经营活动产生的现金流量金额为1.37亿元，同比下降37%，主要系收入减少以及应收账款回款减少所致。

　　从营收结构来看，近年来，永安行的出行主业收入下滑，公司尝试进军多个新领域，包括大力发展氢能产业。

　　分行业来看，永安行2024年公共自行车和共享出行行业收入较上年度减少35.58%，主要系车辆减少以及出行需求减少所致。 氢能行业收入较上年度增加324.13%，主要系氢能产品及服务的需求增加所致。

　　产品层面，永安行4.58亿元营收中，系统运营服务业务收入为1.83亿元、系统销售业务收入为1153.75万元、共享出行业务收入为1.08亿元、智慧生活业务收入为6431.96 万元、氢能产品销售及服务收入为9095.94 万元。

　　对于公司的利润表现，永安行在财报中表示，截至2024年底，公司账面资金8.61亿元(其中现金5.24亿元，理财3.37亿元)，应收账款7.93亿元(其中国家机关及事业单位、国有企业合计占比85.22%， 已计提坏账3.95亿元)。公司无对外担保、无大股东资金占用。公司预计随着国家化债政策的不断落地，未来政府及国有企业等主要客户拖欠的7.93亿元应收款将陆续收回冲正公司利润。

　　2025年第一季度，永安行不仅没有扭转亏损，营收、利润更是双双下滑，公司实现营业收入8339.92万元，同比下降26.25%，归母净利润-2462.50万元，亏损同比扩大376.21%。

　　永安行当前正处于战略重组的关键时刻，3月16日，永安行一纸公告宣布，公司控股股东将易主。

　　公告显示，永安行原实控人孙继胜及其一致行动人通过协议转让方式向哈啰集团全资子公司上海哈茂及哈啰联合创始人杨磊合计转让19.67%股份，交易对价约6.69亿元。同时，为进一步巩固杨磊的实际控制人地位，永安行发布定增预案，预计向哈啰集团全资子公司上海哈茂发行不超过7181.94万股的股票，杨磊及上海哈茂的股权比例进一步提升至38.21%，定增的总额不超过8.4亿元。

　　此次股权转让完成后，哈啰联合创始人杨磊将成为永安行实际控制人。

　　在重组消息披露之前，永安行已经停牌多日，停牌前的收盘价为15.28元/股。“易主”相关消息一出，永安行从3月17日开始，连收5个涨停板，股价在25元/股上下徘徊。两大共享出行头部企业的资源整合，也引发了外界对哈啰是否有意“借壳”的猜想。

　　3月21日，永安行对此进行了回应，公告称经核查及征询本次交易的股权受让方，本次股权转让不包含任何资产注入的安排，目前及未来12个月内亦不存在筹划哈啰集团重组上市或将旗下共享单车业务注入的安排，未来是否注入相关资产及相关事项能否通过相关部门审批存在不确定性。

　　随后，永安行股价快速下滑，在5个交易日内累计跌去了28.44%。截至今日收盘，永安行股价报16.46元，最新市值40亿元。