公告日期：2025-11-14

2025 年三季报业绩说明会召开情况

2025 年 11 月 13 日（星期四）下午 15:00-16:30，上海中谷物流股份有限公
司（以下简称“公司”）通过上证路演中心（http://roadshow.sseinfo.com/）召开了 2025 年三季报业绩说明会。

一、业绩说明会召开情况

公司于 2025 年 10 月 31 日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)和《中
国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》披露了《关于参加 2025年上海辖区上市公司三季报集体业绩说明会的公告》。

2025 年 11 月 13 日（星期四）下午 15:00-16:30，公司董事长/总经理李永
华先生、独立董事余慧芳女士、财务负责人曾志瑛女士、董事会秘书代鑫先生共同出席了 2025 年三季度业绩说明会，与投资者进行互动交流和沟通，并就投资者普遍关注的问题进行了回答。

二、投资者提出的主要问题及公司回复情况

问题 1：公司未来分红能够继续高比例分配吗？

回复：尊敬的投资者，您好！公司已经发布了《未来三年（2023 年-2025 年）
股东回报规划》，并制定了“提质增效重回报”行动方案，公司 2023 年-2025 年以现金形式累计分配的利润原则上不少于 2023 年-2025 年累计实现的可分配利润的 60%。公司重视对投资者的合理投资回报，并兼顾公司业务的可持续发展，在上述股东回报规划到期后将制定新一轮的股东回报规划，并结合未来业务发展所需资金适时实施分红计划。感谢您的关注。

问题 2：财报显示，自有运力占比 74.69%，较去年提升 1.15pct。请问未来
是否计划继续提升自有船队比例？如何平衡重资产投入与轻资产运营的财务效率？外租运力合同期限结构如何安排，以应对市场波动？

回复：感谢您的提问。长期以来，公司注重船队更新建设，同时也对船舶建造成本保持密切关注，以期用更低造价进行船舶建造。公司已在 2021 年建造 18艘 9 万吨级 4600TEU 船舶，该批船型已成为公司当前的主力船型，目前尚未有大
批量建造新一批集装箱船舶的计划，如有相关计划，公司将按照信息披露规定进行相应公告。重资产投入与轻资产运营的财务效率是一个动态调整的过程，公司将根据不同时期、不同阶段，采取相应策略。公司出租运力合同的期限结构将根据与承租方的协商进行确定，公司希望以运力出租的形式抓住市场机遇，规避部分经营风险，锁定一定的收益。

问题 3：财报显示，Q3 营收同比下降 5.34%，但归母净利润仅下降 3.71%，
毛利率同比增幅高达 67.69%。请问这一矛盾主要得益于哪些因素（如成本管控、运价结构优化）？未来是否可持续？如何看待当前内贸集运市场的周期性波动对公司长期战略的影响？

回复：感谢您的提问。2024 年年中以来，外贸集装箱运价尤其是欧洲航线
运价上涨幅度较大，为了更好地适应当前集装箱物流行业的市场情况，公司优化运力部署，增加了对外贸市场的运力布局，将运力提供给外贸运营商使用，抓住了市场机遇，规避了部分经营风险，锁定了一定的收益，为公司报告期内整体业绩水平打下了坚实基础，也为公司业务发展开拓了新思路。 未来公司仍将以内贸集装箱为核心主业，同时灵活进行内外贸运力部署，提升自身盈利能力。

问题 4：青年投资者关注碳中和目标下的航运转型。请问公司是否有明确的
低碳船队投资计划（如 LNG 动力船、电动船舶）？碳排放指标是否纳入航线运营考核？如何看待绿色航运政策对成本与竞争力的长期影响？

回复：感谢提问！公司上市以来，在绿色转型方面积极作为，在过去的 5 年
间，公司不仅自愿披露了 ESG 报告，并且对公司自有船舶进行了重大更新，目前公司自有船队中主力船型均为新型节能环保船舶，有效的降低了公司整体运营产生的碳排放量。公司内部有专门的职能部门对碳排放进行管理，监督环保合规性并确保披露的真实有效，谢谢！

问题 5：Q3 资产处置收益同比下滑 1.74 亿元，主因卖船收益减少。请问未
来是否继续通过处置老旧船舶优化船队结构？卖船收益的波动性如何纳入利润预测模型？是否存在核心资产处置的风险？

回复：感谢您的提问。公司船舶处置计划及具体方案，请关注公司公告。公司于 2021 年与国内船厂签订了 18 艘大型集装箱船舶订单，该批船舶在主机性能和燃油经济性方面有较大幅度改善，是目前公司运营的主力船型，具有节能环保的特点，当前不存在核心资产处置的风险。

问题 6：截至 Q3 末，资产负……
[点击查看PDF原文]

提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。