公告日期：2025-09-23

2025 年半年度业绩说明会召开情况

2025 年 9 月 23 日（星期二）下午 15:00-16:00，上海中谷物流股份有限公
司（以下简称“公司”）通过上证路演中心（http://roadshow.sseinfo.com/）召开了 2025 年半年度业绩说明会。

一、业绩说明会召开情况

公司于 2025 年 8 月 30 日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)和《中国
证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》披露了《关于召开 2025 年半年度业绩说明会的公告》。

2025 年 9 月 23 日（星期二）下午 15:00-16:00，公司董事/总经理李永华先
生、独立董事宋德星先生、独立董事潘飞先生、独立董事余慧芳女士、财务负责人曾志瑛女士、董事会秘书代鑫先生共同出席了 2025 年半年度业绩说明会，与投资者进行互动交流和沟通，并就投资者普遍关注的问题进行了回答。

二、投资者提出的主要问题及公司回复情况

问题 1：公司提出 2023-2025 年累计分红不少于三年利润 60%的规划。董秘
能否预告 2025 年全年分红比例？此外，是否有计划通过回购或股权激励增强投资者信心？

回复：感谢提问。公司历来重视对股东的分红回报, 未来公司会持续根据公
司的经营情况/战略定位/资本开支等各种情况综合考虑股东回报，2025 年具体的分红比例以及具体的分红措施还请关注公司未来的相关公告，谢谢！

问题 2：公司华证 ESG 评级为 A，但 G 项（治理）得分仅 BBB，排名行业第
9。董秘能否说明未来在治理结构、信披透明度方面的改进计划？例如，是否会增加独立董事比例或完善 ESG 量化指标披露？

回复：感谢提问！公司自上市以来主动披露 ESG 报告，是为了让广大投资者
能够以多元化的视角去观察评估公司的战略方向以及经营执行情况，因此公司的治理政策也是与法律法规规范、实际经营情况以及投资者对于信披的合理要求而综合制定的，外部评级机构的评级对于公司而言既是过往成果的评估参考，也是
未来改善治理的鞭策动力，因此，公司管理层会综合考虑未来公司的发展，依据战略阶段适时的进行治理结构方面的改善，以确保公司在合规治理方面精益求精，切实保障广大股东尤其是中小股东的对于信披诉求在内的合法权利，谢谢！

问题 3：上半年营业成本下降 18.41%，毛利率提升至 23.36%。财务层面如
何拆解成本下降的核心驱动因素？未来是否计划进一步压缩固定成本（如：船舶折旧优化）或通过技术手段降低变动成本（如：智能调度减少空载率）？

回复：感谢提问！公司上半年的营业成本变化主要是两大因素构成。首先是公司 2025 年围绕降本增效的战略目标在各部门各片区实施广泛的举措，有效的提高了船舶效率，降低了各项成本；其次是公司的运力自 2024 年下半年开始逐步转向外贸，内贸运力的下降导致了运输量的下降，从而也降低了总营业成本，同时也提高了外贸收入，使得综合毛利率有了显著提升。未来，公司会持续的通过航线优化、货源平衡等各种方式进一步的降低成本，提高效率，谢谢！

问题 4：中报显示公司绿色转型投入（如：LNG 船舶），但 ESG 报告未披露
碳排放强度等关键指标。独立董事是否推动管理层制定量化减排目标（如：单位运量碳排放下降率）？如何监督环保合规性并防范“漂绿”风险？

回复：感谢提问！公司上市以来，在绿色转型方面积极作为，在过去的 5

年间，公司不仅自愿披露了 ESG 报告，并且对公司自有船舶进行了重大更新，目前公司自有船队中主力船型均为新型节能环保船舶，有效的降低了公司整体运营产生的碳排放量。公司内部有专门的职能部门对碳排放进行管理，监督环保合规性并确保披露的真实有效，谢谢！

问题 5：作为独立董事，您如何看待公司高分红政策与高负债并存的现状？
是否建议管理层制定更严格的资本结构优化目标（如：降低有息负债率至 30%
以下）？分红决策是否充分考虑了债务偿还压力和未来资本开支需求？

回复：尊敬的投资者，您好！长期以来公司一直重视投资者回报，高分红政策有利于回馈投资者，公司近几年经营性现金流量净额大于净利润水平，高分红政策不会对公司现金流产生重大不利影响。公司近年来新增长期借款主要用于前期新建造的集装箱船舶项目，该批船比较适合当前及今后一个时期的运输市场，时间节点也把握的比较好，船舶项目回报周期长，且当前贷款利率水平较低，公司综合考虑使用长期借款予以匹配。截止 2025 年 6 月底，公司资产负债率为
56.9……
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