深圳商报·读创客户端记者穆砚

　　1月20日晚间，广东迪生力汽配股份有限公司（以下简称“迪生力”或“公司”）发布2025年年度业绩预告。公司2025年业绩呈现显著结构性分化：公司预计全年归属于母公司所有者的净利润3500万元至5000万元，实现同比扭亏为盈；但扣除非经常性损益后的净利润仍亏损1.1亿元至1.25亿元，主业承压态势明显。公告明确，净利润扭亏核心依赖三项非经常性收益——旧厂区土地收储获补偿款、转让子公司股权及认购新农人公司股权实现资产增值；而扣非亏损则源于主营业务疲软，受国际贸易壁垒、原材料涨价影响，海外订单萎缩、产能利用率不足，叠加国内市场价格竞争激烈，汽车零部件板块营收下滑，子公司广东威玛也因产能不足推高生产成本。

　　公告披露，经财务部门初步测算，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3,500万元到5,000万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈；预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-12,500万元到-11,000万元。

　　关于本期归属于母公司所有者的净利润同比扭亏为盈的主要原因，公告称，本报告期，公司与台山市土储中心签订《台山市国有土地使用权收回补偿协议书》，根据协议约定，公司位于台山市台城街道办事处兴业路1号地块的土地收回价格为人民币9,139.5062万元，2025年12月26日，公司已收到1号地块第一期补偿款6,500万元，是本期利润增加的原因之一。

　　本报告期，公司完成认购广东新农人农业科技集团股份有限公司(以下简称“新农人公司”)股权暨转让控股子公司广东迪生力绿色食品有限公司(以下简称“绿色食品公司”)股权的交易，绿色食品公司不再纳入合并报表范围，公司持有新农人公司20.20%的股份，实现资产增值，是本期利润增加的原因之一。

　　本报告期，公司已完成转让控股子公司广东威玛新材料股份有限公司(以下简称“广东威玛”)部分股权，是本期利润增加的原因之一。

　　关于本期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润亏损的主要原因，公告称，公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎产品大部分销往海外市场，本报告期内，因国际贸易壁垒、原材料价格上涨影响，海外需求萎缩，订单不及预期，未能实现满负荷生产，导致生产成本增加，国内市场价格竞争激烈，导致汽车零部件板块营业收入下降，对本期营业收入及利润造成一定影响。

　　本报告期，公司控股子公司广东威玛因市场波动较大，采取谨慎经营措施，部分生产采取代工模式，产能利用率不足，造成生产成本偏高，对本期利润造成一定影响。

　　公告表示，2026年，公司将根据全球经济环境和市场动态分析评估，采取审慎的经营指导思想，加强对公司经营风险和成本的管控，以规避市场波动风险为前提，发挥公司多年建立的销售渠道优势，扩大市场销售份额，加快扩充高质量的业务板块，增强公司综合竞争力，提高公司盈利能力，同时加快推动公司原旧厂区土地收储工作，补充公司流动资金，增加效益。

　　迪生力2025年三季报显示，公司2025年前三季度营业收入为7.22亿元，同比下降11.34%；归母净利润为-3864.27万元，同比增长44.22%；扣非归母净利润为-8704.04万元，同比下降23.98%；基本每股收益-0.09元。