您好很关注贵公司发展,25年以来,危化品运输单价持续走低,公司毛利率持续下降。但是关注到贵公司船舶数量持续增加,请问,国内危化品运输行业,25年运价走低的主要原因是什么?是上游厂家的低价压力还是同行的竞争压力?如果是同行业竞争压力加大说明运输企业供大于求,如果如此,公司为何持续增加运力?公司不断增加运力的考虑是什么?运力增加,价格难道不是下降更多么?如果上游化工企业单价上涨,公司运价是否会上升?
兴通股份:
尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注与支持。2025年沿海散装液体化学品运价走低,是宏观经济环境、行业产能结构调整等多重因素综合作用的结果,系行业供需变化、市场竞争等共同影响所致。公司现阶段扩充运力,核心基于两方面考量:一是行业短期景气度下行加速中小产能出清,作为行业龙头,新增运力有助于抢占市场份额、巩固龙头地位,同时提升客户服务能力与核心竞争力;二是紧抓全球化学品船队老龄化、绿色低碳智能船舶转型及国内化工品出海的行业机遇,布局绿色高端船舶发展全球化学品海运业务,打造长期竞争优势。2025年三季度以来,随着国家逆周期调节政策落地、炼化行业景气度逐步上行。上游化工品价格上涨通常会带动行业景气度提升,进而增加运输需求,对公司运价回升具有积极的传导作用。
尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注与支持。2025年沿海散装液体化学品运价走低,是宏观经济环境、行业产能结构调整等多重因素综合作用的结果,系行业供需变化、市场竞争等共同影响所致。公司现阶段扩充运力,核心基于两方面考量:一是行业短期景气度下行加速中小产能出清,作为行业龙头,新增运力有助于抢占市场份额、巩固龙头地位,同时提升客户服务能力与核心竞争力;二是紧抓全球化学品船队老龄化、绿色低碳智能船舶转型及国内化工品出海的行业机遇,布局绿色高端船舶发展全球化学品海运业务,打造长期竞争优势。2025年三季度以来,随着国家逆周期调节政策落地、炼化行业景气度逐步上行。上游化工品价格上涨通常会带动行业景气度提升,进而增加运输需求,对公司运价回升具有积极的传导作用。
(来自 上证e互动)
答复时间 2026-01-28 09:00:00
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