请问澳大利亚磷矿公司物流准备全链控制,怎样全链控制?用不用自开公路。准备用什工具把矿产运到港口有多远?
和邦生物:
尊敬的投资者,就您所问涉及AEV的矿石物流情况如下: 1、不需要自建公路。AEV矿石到港口当前有两条线路可选分别是200多公里和1000公里的铁路,以及另一条600多公里的公路到港线路。 2、澳洲内陆物流较为稳定,不存在运输障碍。 3、公司就物流的全链考虑,核心是海运。因为,从长周期来看,海运运价波动非常大,且还伴随着在物流紧张的时候,运力排期也长。由此,公司拟自建海运团队,以锁定运力和运价。同时,公司基于未来每年有50万吨双甘膦运抵印尼,与AEV的磷矿运回国内销售,形成往返物流关系优势。
尊敬的投资者,就您所问涉及AEV的矿石物流情况如下: 1、不需要自建公路。AEV矿石到港口当前有两条线路可选分别是200多公里和1000公里的铁路,以及另一条600多公里的公路到港线路。 2、澳洲内陆物流较为稳定,不存在运输障碍。 3、公司就物流的全链考虑,核心是海运。因为,从长周期来看,海运运价波动非常大,且还伴随着在物流紧张的时候,运力排期也长。由此,公司拟自建海运团队,以锁定运力和运价。同时,公司基于未来每年有50万吨双甘膦运抵印尼,与AEV的磷矿运回国内销售,形成往返物流关系优势。
(来自 上证e互动)
答复时间 2025-12-16 16:18:00
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