德邦大股东一股独大为所欲为，缺乏合理的股权治理和第三方投资者制约，独立董事也拿钱不干事该撤职京东物流和德邦的结算价格本身就低，他们两网融合后，全链路人员都是混用，德邦自上而下又是京东的人，导致各种成本都很容易放在德邦身上，也就是德邦分摊的多。关联交易又大，又没人监督价格，德邦很多业务又来自京东，所以他想动结算价格、人工成本、运输成本，都是轻而易举。$德邦股份(SH603056)$ $京东物流(02618)$
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发表于 2025-11-03 09:44:39
发布于 广东
看看京东以及京东物流是怎样打压股价的？1.去年11月26日德邦发布京东物流增持3亿到6亿的计划，当天股价14元到14.65元，目前增持了接近8亿元，包括大宗交易额外增持4亿元。也就是不仅增持3亿到6亿，还额外增加大宗交易增持。哪怕增持了接近8亿元，目前股价也才14.9元。这么小盘子如何做到增持8亿元，股价只涨0.3元？2.2025年一季度快递价格战并不激烈或者说3月末才快递价格战，且德邦是快运，快递价格战并没有那么快传递到达快运，就像快递涨价也没有那么快传递到快运一样道理。然而德邦的运输成本异常大幅增长，把业绩做成了亏损。当时分析师多次质疑京东德邦结算价格低。为了增持和低价回购，首次挑战大家底线。2.2025年第二季度快递价格战激烈，德邦的运输成本和人工成本以及营收都比较正常，所以虽然价格战激烈仍旧盈利1.2亿元。应该是顾虑一季度做亏损所以缓和一下，所以二季度业绩较为正常。(整体京东德邦结算价格也是低的)3.三季度德邦股价稳定，一直在15.3元到17元之间，此时京东物流不增持公司不回购，他们想把股价弄下来。于是把德邦的营收和人工成本都做异常，从而恐吓大量筹码抛售把股价做低。自从京东物流和德邦宣布增持和回购以来，德邦的财务数据不是这个反常，就是那个反常，以前从来没有这样的事。$德邦股份(SH603056)$ $京东物流(02618)$
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