公告日期：2025-09-19

证券代码：603033 证券简称：三维股份 公告编号：2025-056
三维控股集团股份有限公司

关于全资子公司收到中标通知书的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

三维控股集团股份有限公司（以下简称“公司”）收到全资子公司广西三维铁路轨道制造有限公司（以下简称“广西三维”）的通知，广西三维于近日收到厦深铁路广东有限公司送达的《中标通知书》，确认广西三维中标《2025 年铁路建设项目国铁集团管理的甲供物资第二批次五次招标公告》（招标编号：TOWZ202500300-4）中新建深圳至江门铁路工程、新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（广东段）混凝土轨枕采购项目（包件号：E02），金额合计为 157,605,156元。现将本次中标有关情况公告如下：

一、中标项目主要内容

（1）新建深圳至江门铁路工程混凝土轨枕采购项目（包件号：E02）

招标项目编号：T0WZ202500312

项目名称：新建深圳至江门铁路工程

招标人：厦深铁路广东有限公司

项目概况：新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂
铁路江门站，新建正线长 116.1 公里，其中桥梁 70.2 公里，隧道 43.8 公里，桥
隧比 98%。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7 座车站，其中江门站为既有车站。项目投资估算总额 513.1 亿元。本项目全面
开工日期 2022 年 9 月 30 日，计划竣工日期 2026 年 2 月 28 日，项目建设工期
5.5 年。项目资金来源:广东省。

中标金额：人民币 67,089,994.00 元(含税)

履约保证金为中标合同金额的 10%。

（2）新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（广东段)混凝土轨枕采购项目（包件号：E02）

招标项目编号：T0WZ202500306

项目名称：新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(广东段)

招标人：厦深铁路广东有限公司

项目概况：建设地点:广东省梅州市。建设规模:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)全线设武平蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等 5 座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模 2 台 6 线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁:①正线工程:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)，正线
长度 102.366 公里，广东段约 89 公里。其中，DK149+889～DK151+330 段(对应
瑞梅铁路里程 DK241+148～DK242+589)计 1.441 公里，根据新建瑞金至梅州铁路(以下简称:瑞梅铁路)可研及初步设计批复意见，瑞梅铁路实施桥梁、路基等线下工程分担相应投资：轨道、站后等工程及相应投资纳入本项目:DKI51+330～DK152+774 段线下工程(含改移道路等建筑工程、路基、涵洞，以及站后预埋件、接触网硬横跨等工程:不含除改移道路等建筑工程外其他征地拆迁、铺轨、铺砟，以及其他“四电”等工程)委托瑞梅铁路统筹设计实施，相应工程投资纳入本项目。②)联络线及相关工程:(1)梅州至梅汕高铁汕头方向上、下行联络线，合计单线长度 6.767 公里:(2)梅州西动车存车场等工程。主要技术标准:1.铁路等级:高速铁路。2.设计速度:250 公里/小时。3.正线数目:双线。4.正线线间距:4.6
米。5.最小平面曲线半径:一般 3500 米,困难 3000 米。6.最大坡度:一般地段 20‰,
困难地段 25‰。7.到发线有效长度:650 米。8.列车运行控制方式:自动控制。9.调度指挥方式:调度集中。10.最小行车间隔:3 分钟。本项目全面开工日期 2024
年 8 月 20 日，项目建设工期 4 年。项目资金来源:国铁集团、广东省。

中标金额：人民币 90,515,162.00 元(含税)

履约保证金为中标合同金额的 10%。

二、中标项目对公司业绩影响

本次中标项目签订正式合同并顺利实施后，将对公司未来经营业绩产生积极影响。合同的履行对公司业务独立性不构成影响，不会因履行该合同而对合同对方形成依赖。

三、风险提示

收到上述项目的中标通知书后，广西三维将按照招标文件要求办理合同签订事宜，具体细节以最终签署的正式合同为准。本次招标文件已对相关条款做出了约定……
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