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发表于 2025-04-27 22:11:22 东方财富Android版 发布于 浙江
合并方案就是专门坑杀重工散户的!重工10年不涨在底部徘徊,现在还按7:49:1去接盘涨了5倍的船舶,这个用心太险恶了!!!重工散户相当于永无翻身之时,就是回本的时间也是遥遥无期!!一旦合并下跌,更是血本无归,更别说十年的时间和机会成本了!!方案太恶毒了!中国重工股价十几年一直下跌,进入全是套,我们是来买股票的,他们是来卖公司的,真的卖不光卖,进了全是套,以后你就是长期股东了。最害人最吃人比抢盗还毒的合并方案害苦了中国重工股民这辈子血汗钱也回不来了。
发表于 2025-04-27 17:56:07 发布于 上海

中国船协的预测模型给出的数据表明,每年海运贸易量增幅给出的新船的需求,大概在2500万到5000万载重吨左右,总体还是保持上升趋势。

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