最近看了股吧转发的一些机构预测的文章，全部预测明后年业绩大幅度减少。数据均基于运力增加，航运价格持续低迷的背景。基于运力增加，对于头部的航运公司来说，影响面虽有但偏于中性。每次行业的洗牌，总是对具有资本厚度的头部企业更有力，其可以通过收购转化风险。较高的资本护城河，会有更高的议价能力。况且随着新船的投入，成本进一步降低，也会在拼刺刀的过程中保持领先。一轮洗牌后，中远将迎来爆发式增长，而这些或许机构并不会提及。