中国10月14日开始对属于美国建造船舶、美国企业运营船舶、美国企业 组织 个人直接或间接控股25%以上的航运公司的船舶、悬挂美国国旗的船舶对等收取中国港口停靠费。按照400、640、880、1120人民币每净吨的标准逐年递增，对中远海控好处很大。美国想发展造船业，还没发展起来，就引得其他国际航运公司对美国的船舶、股权避之不及，这样限制了涉美航运公司的利润，让中国航运公司和与中国友好国家航运公司的运输成本低，国际航运竞争力暴增，这下中国货物的运费有些公司挣不到了！美国短视的行为是在自讨苦吃！