根据网上有关分析介绍：“自中国PDH（丙烷脱氢制丙烯）、乙烯裂解等装置产能在中国快速扩张以来，中国液化气尤其是液化丙烷进口依存度逐年提升，而美国早已成为我国液化丙烷第一大进口来源国。2024年中国液化丙烷进口量2923.68万吨，来自美国的进口量在1731.59万吨，占比高达59.22%。而进口丙烷90%以上均用于PDH装置，近两年来，受下游产能发展过快、供需关系加剧等影响，导致PDH装置原料成本始终维持高位，与丙烯产品价差缩小，装置盈利空间被压缩，甚至长期处于宽幅亏损状态。 此次加征关税将大幅提升丙烷进口成本，导致PDH装置加工利润再度萎缩。据金联创数据统计，以山东地区为例，2024年四季度装置平均利润在-328.30元/吨，2025年1季度平均利润在-268.60元/吨。加征关税后，按照最新到岸价格来算，丙烷进口成本将增加1400元/吨左右，与丙烯价差大大缩窄。

　　金联创从市场了解到，已经有部分港口及企业暂时停止对外发售丙烷，先保供自身装置，但也有部分码头因现货持续涨价，销售利润较高仍在正常出货。山东地区来看，烟台万华、董家口及滨州港均已暂停发货，目前仅龙口港因无配套下游装置，还在正常销售中。”（以上内容是转载）