走进长城汽车股份有限公司大冶分公司，车身总成生产车间内自动化流水线高速运转，各式智能装备有序协作。而十多公里外，湖北三环离合器有限公司的现代化车间同样繁忙，工人们专注操作，赶制源源不断的订单……曾以冶金、建材闻名的老工业基地湖北黄石，如今正以新能源与智能网联汽车产业为突破口，“链”接高质量发展新未来。

　　“我们相继完成车身总成生产线智能化改造，实现魏牌系列智能网联车型本地化量产。”长城汽车魏牌高山商品总监李万鹏说，在黄石市“链长制”精准服务与“揭榜挂帅”机制支撑下，长城汽车积极参与当地“链创”协同攻关行动，联合高校院所与产业链伙伴，围绕动力电池、电机电控、智能驾驶等关键技术开展联合创新，推动科研成果从实验室走向生产线，以技术创新驱动产业向高端迈进。

　　作为牵引全链的“链主”企业，自2021年落户黄石以来，长城汽车带动大量上下游企业临近布局：三环集团以其高端数控装备，为新能源汽车轻量化部件制造提供关键工艺支撑；立中车轮依托“家门口配套”的区位优势，实现产值跨越式增长，迅速成长为行业标杆。

　　黄石市经信局数据显示，2025年，黄石市新能源与智能网联汽车产业产值达315.08亿元，同比增长79.3%。产业链相关企业已突破50家，其中规上企业38家，初步形成了涵盖整车、关键零部件及一般零部件的产业体系。

　　日前举行的2026年黄石市新能源与智能网联汽车产业生态发展大会上，不少客商直言，黄石雄厚的工业基础和原材料供应为汽车产业提供了优质的制造企业土壤与熟练技工；毗邻武汉“车谷”的区位优势便于承接技术、人才与资本溢出，实现产业协同；发达的公铁水空多式联运体系，保障了供应链高效运转与物流畅通，黄石发展新能源与智能网联汽车产业优势独特。

　　当下，湖北正锚定“51020”先进制造业产业集群建设，以汽车产业“2121”目标为引领，推动汽车产业破局突围，焕新赋能。而黄石正加快建设智能网联汽车综合试验运行区，聚焦无人出租车、无人矿卡等8个重点无人驾驶车辆综合试验运行区及氢能应用场景，探索“政策创新+技术攻关+场景开放+产业协同”发展模式。

　　质子汽车科技有限公司副总经理、质子汽车科技（湖北）有限公司执行董事胡经耀说，质子汽车将紧抓“AI+交通运输”的产业发展契机，围绕线控底盘、氢燃料电池系统等核心零部件的研发和制造，将黄石基地打造成质子汽车的“智能运输机器人”产业基地。

　　“智行者计划在黄石投资建设自动驾驶生产基地项目，预计全面达产后可实现年产值20亿元，带动就业超1000人。”北京智行者科技股份有限公司董事长张德兆表示，公司十分看中黄石雄厚的工业底蕴与丰富的应用场景，将依托本地综合试验运行区，推动无人驾驶技术从“可用”向“好用、用得起”迈进。

　　湖北省经信厅厅长朱万奎表示，在湖北省汽车产业规模突破万亿元、新能源汽车占比快速提升的背景下，黄石为全省汽车产业补链强链、转型升级提供了有力支撑。经信部门将支持黄石新能源与智能网联汽车产业发展，强化上下联动、汇聚优质资源，全力推动黄石汽车产业能级跃升、提质增效。