
公告日期:2025-10-21
中国外运股份有限公司投资者关系活动记录
日期及时间 2025 年 9 月 1 日-9 月 30 日
公司接待 董事会办公室投资者关系团队
机构名称 广发证券、国泰海通证券、中信资管、阳光资产、国投证券、华能贵诚信
托、杭银理财、易方达等
☑公司现场接待 □电话接待
投资者关系活动 □其他场所接待 □公开说明会
类别 □定期报告说明会 □重要公告说明会
□其他
1. 上半年,虽然海运运价承压,但公司海运代理业务的单箱分部利润同比基本持平,
也明显好于 2024 年全年,主要原因有哪些?公司如何看待未来海运业务单箱利
润趋势?
近几年,公司持续提升多环节业务在海运业务中的占比,并且取得了一定成效,
因此海运业务在上半年市场整体承压的情况下,单箱利润水平保持了基本稳定。短期
看,单箱利润水平可能受到市场竞争加剧、上游成本控制向物流企业挤压等原因存在
一定波动;从长期看,公司仍将通过延长服务链条、持续进行低效业务治理等举措来
努力提升海运业务单箱利润水平。
2. 公司海运业务中美线业务占比有多少?今年这一数字是否有下滑?
今年上半年,公司海运代理业务的流向中,占比最大的是亚洲,占比略有提升;
其次是欧洲和美国,占比均略有下降。
3. 公司对下半年空运业务的展望是怎样的?
主要调研内容 上半年公司对空运通道可控运力的结构,特别是定班货运包机线路进行了部分调
整,固定运力(含包机及 BSA)同比去年上半年有一定增长。从整体市场看,二季度
关税政策变化之后可能是今年空运市场最艰难的阶段。下半年随着圣诞季、“双十一”
及“黑五”等旺季来临,按照惯例来看,空运市场四季度开始会有一定恢复。但恢复
程度目前尚无法做出准确的判断,还取决于后续政策、需求等情况。
4. 合同物流市场方面目前是否有看到需求回暖迹象?
目前国内整体有效需求尚显不足,消费拉动作用尚未完全释放。市场方面,国内
仓库空置率整体同比有所上升,仓储市场平均租金略有下滑。今年公司合同物流新签
协议价格仍有下滑,而部分成本刚性,因此上半年公司合同物流业务仍然较大承压。
未来行业的复苏很大程度上取决于国内有效需求的恢复速度。
5. 上半年公司其他收益同比下降约 3 亿元,主要是物流业财政补贴,公司如何展望
未来的补贴情况?
上半年,公司物流业财政补贴的减少主要是由于班列业务量同比下降 24.6%导致
与此相关的政府补贴减少。公司获得的物流业财政补贴主要是包机补贴、国际班列补
贴、网络货运平台补贴等,补贴金额取决于补贴政策、公司业务开展情况等。
6. 公司的基础设施物流 REITs 对公司上半年的利润影响有多少?
公司于 2022 年 6 月披露了开展基础设施公募 REITs 申请发行工作的公告,入池基
础设施项目分别位于昆山、无锡、金华、天津、成都,资产面积约 30 万平方米。本次
REITs 项目已于 2025 年 7 月 29 日上市。截止半年报时点本次 REIT 发行确认投资收益
4.4 亿,对净利润的影响 3.7 亿元。
7. 公司中期派息维持了每股派息金额不变,加上回购后的派息率有大幅提升。公司
对未来的分红考虑是怎样的?
自 2003 年公……
[点击查看PDF原文]
提示:本网不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。