
中证智能财讯广深铁路(601333)4月30日披露2025年第一季度报告。公司实现营业总收入68.96亿元,同比增长4.47%;归母净利润4.68亿元,同比下降14.40%;扣非净利润4.16亿元,同比下降23.02%;经营活动产生的现金流量净额为8.5亿元,同比下降5.58%;报告期内,广深铁路基本每股收益为0.066元,加权平均净资产收益率为1.71%。

以4月29日收盘价计算,广深铁路目前市盈率(TTM)约为21.36倍,市净率(LF)约0.76倍,市销率(TTM)约0.77倍。




资料显示,公司作为一家铁路运输企业,主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕铁路、广石铁路、赣深铁路、南沙港铁路、博贺港铁路和广汕铁路等提供铁路运营服务。








盈利能力方面, 2025年一季度公司加权平均净资产收益率为1.71%,同比下降0.34个百分点。公司2025年第一季度投入资本回报率为1.64%,较上年同期下降0.26个百分点。


截至2025年一季度末,公司经营活动现金流净额为8.5亿元,同比下降5.58%;筹资活动现金流净额-3.03亿元,同比减少6.93亿元;投资活动现金流净额-1.47亿元,上年同期为-2.24亿元。





资产重大变化方面,截至2025年一季度末,公司其他应收款(含利息和股利)较上年末减少52.46%,占公司总资产比重下降1.36个百分点;货币资金较上年末增加20.69%,占公司总资产比重上升1.16个百分点;固定资产较上年末减少2.84%,占公司总资产比重下降1.1个百分点;应收票据及应收账款较上年末增加3.59%,占公司总资产比重上升0.78个百分点。

负债重大变化方面,截至2025年一季度末,公司应付票据及应付账款较上年末减少20.05%,占公司总资产比重下降1.39个百分点;短期借款较上年末减少100%,占公司总资产比重下降0.82个百分点;其他应付款(含利息和股利)较上年末减少5.05%,占公司总资产比重下降0.33个百分点;合同负债较上年末增加13.83%,占公司总资产比重上升0.13个百分点。



2025年第一季度,公司流动比率为1.63,速动比率为1.57。


一季报显示,2025年一季度末的公司十大流通股东中,持股最多的为中国铁路广州局集团有限公司,占比37.121%。在具体持股比例上,宝盈品质甄选混合型证券投资基金、大成策略回报混合型证券投资基金、宝盈增强收益债券型证券投资基金持股有所上升,HKSCC NOMINEES LIMITED、宝盈新价值灵活配置混合型证券投资基金、香港中央结算有限公司持股有所下降。
股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
---|---|---|---|
中国铁路广州局集团有限公司 | 262945.12 | 37.120598 | 不变 |
HKSCC NOMINEES LIMITED | 141875.3 | 20.028877 | -0.000 |
林乃刚 | 12400 | 1.750538 | 不变 |
宝盈品质甄选混合型证券投资基金 | 10000 | 1.411724 | 0.282 |
大成睿享混合型证券投资基金 | 7799.89 | 1.101129 | 不变 |
大成策略回报混合型证券投资基金 | 4857.17 | 0.685699 | 0.037 |
宝盈增强收益债券型证券投资基金 | 4400 | 0.621159 | 0.113 |
大成竞争优势混合型证券投资基金 | 3993.05 | 0.563708 | 不变 |
宝盈新价值灵活配置混合型证券投资基金 | 3700 | 0.522338 | -0.042 |
香港中央结算有限公司 | 2976.03 | 0.420134 | -0.302 |

核校:杨宁
指标注解:
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负,此时用市盈率估值没有实际意义,往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式,即以截至最近一期财报(含预报)12个月的数据计算。市净率采用LF方式,即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时,不显示当期分位数,会导致折线图中断。