中证报中证网讯（殷浩楠龚梦泽）8月19日，广汽埃安与华为在东莞松山湖举行签约仪式，双方宣布将继续深化智能电动领域技术合作。此次合作覆盖电驱、制动和底盘控制，华为智能电动产品线相关技术已进入埃安量产体系。随着新能源汽车电子电气架构持续集中，驱动、制动等系统正由分立控制转向软硬件协同和跨域融合。

　　技术端，双方导入芯片级驱制融合架构，在控制层面打通电驱与制动系统，并引入EMB全电线控制动、多合一电驱和iTRACK智能扭矩控制等技术。线控制动与集中式控制可为底盘响应、能量管理及智能驾驶执行提供统一接口，同时对系统安全冗余、软件算法和整车标定提出更高要求。

　　供应链方面，宁德时代提供动力电池，埃安叠加弹匣电池2.0技术；28合一热管理模块进一步提高三电系统集成度。智能驾驶环节，文远知行L4级Robotaxi同源大模型被导入量产车，感知系统涵盖激光雷达、4D毫米波雷达等传感器。整车、ICT、电池及自动驾驶企业的协同，正由单点采购转向联合开发，行业竞争也从单项参数延伸至底盘、三电和智驾的系统集成能力。

　　产品方面，埃安全新车系首款中大型纯电轿车Ray7正式亮相，作为多方深化智能电动技术合作的落地载体，Ray7集中应用芯片级驱制融合、华为DriveONE电驱及智能扭矩控制等技术。新车定位中大型纯电轿车，CLTC纯电续航700公里，电耗为每千瓦时12公里，100km/h刹停距离33米。从电驱、制动到底盘控制，Ray7的量产应用也反映出双方合作正由单项技术配套转向多系统协同。