市场这次是把这份90亿的预亏解读为“利空出尽”，加上广汽去年四季度的销量已经连续三个季度环比增长，12月埃安还卖出了4.2万辆的全年新高，让投资者看到了经营改善的拐点。而且机构普遍认为这次亏损是新能源转型过程中投入和促销的一次性阵痛，反而对它后续和华为合作的新车型、以及降本增效的改革措施有更高期待，所以股价没有出现恐慌性下跌。