上证报中国证券网讯1月30日晚，广汽集团发布2025年度业绩预告，预计2025年归母净利润-80亿元到-90亿元，与上年同期相比，出现亏损；归母扣非净利润为-89亿元到-99亿元。

　　广汽集团称，2025年，汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构，公司自二季度汽车销量虽环比不断提升，但全年汽车销量未达预期。为应对市场急剧变化，公司迅速调整加大了销售投入；受销量以及自主品牌新能源产品结构调整等因素影响，预计本年度对无形资产和存货的资产减值计提较上年同期有所增加；同时，部分合营企业加快推进新能源转型，对产线调整优化，导致公司投资收益因合营企业资产减值而进一步减少。

　　从2025年全年销售数据看，广汽2025年销量为172.15万辆，其中第四季度销量已超53.78万辆。同时其季度销量已连续三个季度实现环比正增长，且环比增速持续增长，扭转趋势正逐步明朗。其中，广汽丰田全年逆势增长2.4%到75.6万辆，开始稳住合资基本盘，广汽埃安与广汽本田已分别实现连续7个月、5个月环比正增长。

　　在备受关注的海外市场，广汽集团2025年自主品牌海外销量近13万辆，同比增长47%。截至2025年底，广汽业务已覆盖86个国家和地区，网点超过630个，在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼、奥地利建成5家KD工厂。

　　广汽集团称，2026年公司将把握“新产品、新市场、新网络、新模式、新营销”五大机会，在海外市场推进“确保25万辆，冲刺30万辆”的销售目标。

　　1月26日，瑞银最新研报将广汽集团港股目标价由3.2港元上调至4.2港元，并将广汽2026至2027年的销量预测上调20%至31%，并预测同期盈利大幅上调至14.54亿元至29.91亿元。

　　2025年12月，摩根士丹利研报指出，广汽集团估值依然被低估，一旦未来公布新经营规划，或出现南向资金明显流入等催化剂，在基本面持续改善的支撑下，股价有望出现较大反应。

　　公开资料显示，广汽在2024年11月启动了名为“番禺行动”的自主品牌一体化改革，目标是力争在2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%，挑战200万辆。

　　进入2025年下半年，广汽集团的改革措施开始落地。11月，广汽任命了新管理层团队，由有丰富汽车全链条管理经验的閤先庆担任总经理，并引入拥有丰富出海经验的陈家才执掌国际化业务。随后，广汽埃安与广汽传祺两大自主品牌也分别于2025年12月和2026年1月完成BU（业务单元）制改革，并同步完成组建市场化核心团队。

　　其中，昊铂埃安UB将统一运营昊铂、埃安两大品牌，渠道融合将于2026年3月底前完成，届时将形成超1000家销售网点、全面覆盖全国四线以上城市。同时传祺BU也正在整合研发、制造、销售等全价值链资源，以一体化运营提升决策效率与市场响应速度。

　　改革的积极效应正向市场端传导。官方信息显示，昊铂埃安BU成立当月销量已突破4.2万辆，创全年新高，重回新势力主流销量范围、埃安i60上市首月即售出超万辆；传祺E8系列销量已连续16个月在新能源中型MPV中排名第一。

　　值得一提的是，作为上市公司，广汽上市资产除了汽车板块，还同时包括能源生态、固态电池、飞行汽车、具身智能、Robotaxi、产业生态布局等多个市场高度关注的未来价值板块，这些战略布局尚未在市值上得到兑现，依然存在较大的市值预期差。

　　业内人士认为，综合广汽集团2025年下半年的数据、业务及改革进展来看，当下广汽已处于价值重估的拐点，但市场仍需要耐心和长远眼光，当其完成周期性穿越实现反转时，所带来的回报或将远超预期。