2025年9月，德国慕尼黑车展

安静的展台上摆放着中国品牌EV汽车

全世界汽车工业领域曾经最骄傲的一群大佬们

聚焦围观，仔细端详

1913年

福特汽车流水线定义了机械工业的效率标杆

113年之后的广东

正在以每30分钟就有一台飞行汽车量产下线

从地面到云端

我们的量产工厂是年产一万台的量产工厂

传统的飞机全球一年全世界的销量不到4000台

我们是通过流水线的设计，用了部分的自动化，应该它就是全球最大规模的飞行汽车的量产工厂。

小鹏汇天总裁赵德力

广东聚集全国1/5汽车产量

构建完整产业链

智能网联汽车工厂实现100%数字化生产

新能源汽车核心部件自给率超90%

“广东造”底气十足

唯有掌握核心科技，才能充分满足顾客的多元化需求

广汽发布了联合产业链打造的12款高性能、高安全的车规级芯片

同时也发起了汽车芯片应用生态的共建计划

以满足消费者对产品高性能、高安全和高智能的需要。

广汽集团党委书记董事长冯兴亚

中国新能源汽车的技术应该说无论从产品、从技术还是从产业链，应该是领先大概3到5年

只有开放创新才能让世界能感受到这种好的产品。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福

很多人问我为什么连续的创业？

为什么选择在广东创业？

为什么坚定的做长周期的大研发？

我相信这来自于广东为企业先行提供了创业的沃土

以及特别完善的整体的产业链跟人才的基础。

小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏

“一条生产线串联千企，广东‘链式突破’遍布各产业——半导体、新能源、生物医药皆在破界。”

以汽车生产线为缩影，广东撬动全域工业制造的新质生产力

珠海智能家电效率提升200%

罗定高端MLCC年产能5000亿片打破垄断

珠三角战略产业集群昼夜运转

“深港穗”创新集群全球榜首，注入不竭动能

从单点突破到全域协同

广东生产线集群，正在日益成为越来越多领域的全球标准定义者、未来技术策源地

2025年广东高技术制造业增长6.4%

工业机器人产量全国第一，创新快速转化为经济实力

“现代智能制造业生产线迭代是时代跨越，湾区新质力书写中国新传奇。”