广汽全固态电池产线投产引爆股价

  广汽集团H股单日大涨超16%，A股盘中涨停，这一波行情并非偶然。核心驱动事件是：广汽集团位于广州番禺的全固态电池中试产线已正式建成并投产。这条产线不仅打通了全固态电池制造的全流程，更关键的是，它已具备60Ah以上车规级全固态电池的规模量产条件，在行业内处于领先地位。董事长冯兴亚在2025广州车展期间宣布这一进展时明确表示，这是向2026年实现全固态电池装车目标迈出的关键一步。

  与此同时，广汽集团还在车展上发布了“新技术、新产品、新服务、新生态”四大发展引擎，并首次设立“科技广汽”展区。除了全固态电池，广汽还展示了星源增程、夸克电驱等动力技术成果，以及ADiGO GSD智能驾驶系统和与华为、腾讯、宁德时代等共建的GoLink生态链。这些举措共同构成了其“再造新广汽”的战略蓝图。

  我看广汽：技术突破背后的资本逻辑

  看到广汽这波股价飙升，说实话我并不意外。市场炒的从来不只是当下业绩，而是未来预期。全固态电池作为下一代动力电池的核心方向，量产难度极高，而广汽率先建成中试产线并打通全流程，意味着它从实验室走向规模化应用的距离被大幅缩短。这种“卡位”能力，在资本市场眼中就是稀缺性。

  不过我也注意到一些值得警惕的信号。财务评估显示，广汽目前存在毛利率过低、归母净利润亏损、ROIC偏低等问题。也就是说，它的基本面其实并不算强。但为什么主力资金还在大幅介入？今日主力净流入超5亿元，五日累计近4.5亿，说明有资金在押注技术变革带来的估值重构。

  从技术面看，股价已突破布林线上轨，RSI1值大于80，WR处于超买状态，短期乖离率较大——这些都在提示短期内存在回调压力。当前价格逼近9.25元的压力位，而支撑位在7.59元。如果后续没有新的实质性进展催化，比如装车测试成功或供应链落地消息，股价可能会面临震荡。

  再造广汽，靠的是体系力而非单一爆款

  很多人只盯着全固态电池看，但我认为广汽真正的变化在于系统性改革。自推行“番禺行动”以来，通过导入IPD流程，新车开发周期缩短至18—21个月，效率提升约50%，这背后是整个研发体系的再造。同时建立IPMS营销体系，并引入职业经理人团队，说明公司在治理结构上也在向市场化靠拢。

  再加上与宁德时代合作换电网络、联合京东推“国民好车”埃安UT super，订单反馈积极，显示出产品端也在发力。这些都不是短期炒作能撑起来的，而是实打实的组织变革和技术积累。

  所以在我看来，广汽这一轮上涨，表面看是热点题材驱动，深层逻辑则是市场对其从传统车企向科技出行公司转型的认可。当然，风险依然存在，尤其是全固态电池的实际装车进度和成本控制能否达标。但至少现在，广汽已经站在了风口之上。