广汽集团高层大换血！冯兴亚卸任总经理，专注董事长职责，閤先庆接棒掌舵，正值公司亏损扩大、销量下滑的关键时刻。这一人事调整背后，是“番禺行动”改革深水区的全面提速，更是广汽在新能源转型压力下重构组织动能的战略落子。
从冯兴亚到閤先庆：权力交接释放改革信号
11月16日，广汽集团董事会正式公告，冯兴亚不再兼任总经理，仍担任董事长及战略委员会主任委员；原副总经理閤先庆升任总经理，任期与本届董事会一致。此次调整并非突发，而是广汽推行“市场化选聘、契约化管理”职业经理人制度的延续。值得注意的是，新一届高管团队中引入了具备海外实战经验的陈家才负责国际化业务，凸显广汽强化“ONE GAC 2.0”出海战略的决心。
閤先庆履历深厚，曾任职广汽本田销售本部负责人、广汽商贸董事长，并长期分管战略发展，对合资与自主双线运营均有深刻理解。他目前还兼任广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安三大核心子品牌董事长，这种“集权式”任命，预示着未来集团对自主品牌将实施更统一、高效的经营管控，以应对当前严峻的市场挑战。
业绩承压下的战略突围：从“番禺行动”到生态共建
此次人事变动的背景不容忽视。2025年第三季度，广汽集团营收同比下滑14.62%，净利润亏损达17.74亿元，前三季度累计销量下滑11.34%。除广汽丰田外，主要品牌均出现明显下滑。在此背景下，广汽启动“番禺行动”，目标三年内将自主品牌年产销提升至200万辆，占集团总量60%。
为支撑这一目标，广汽正加速构建技术与生态护城河。近期动作频频：与宁德时代签署十年战略合作，推进智能底盘与换电生态；与华为联合打造高端品牌“启境”，首款车型将于2026年上市；与阿里云共建AI全栈体系，提升研发与运营效率；甚至与京东合作推出低价换电小车埃安UT super，探索渠道创新。这些布局表明，广汽已从单一车企向“科技+生态”型企业转型。
组织变革与未来挑战：再造“新广汽”能否成功？
从冯兴亚身兼董事长、总经理，到如今分权由专业经理人团队运作，广汽的治理结构正趋于现代化。此举有助于董事长聚焦战略与资本运作，总经理专注日常经营与执行落地，提升决策效率。特别是在电动化、智能化竞争白热化的当下，敏捷的组织响应能力至关重要。
然而，挑战依然巨大。换电模式重资产投入能否持续？低端市场“以价换量”是否会稀释品牌价值？与华为、宁德时代等巨头的合作如何平衡主导权？这些问题都需要新管理团队给出答案。目前来看，广汽正在通过人才革新、技术联盟和生态协同，系统性地重构竞争力。这场“再造新广汽”的战役，才刚刚进入关键阶段。
