新京报贝壳财经讯（记者张冰）广汽菲克长沙工厂即将开启第六次拍卖。广汽菲克管理人近日发布公司破产清算案资产处置进展通报，广汽菲克公司核心资产划分为两个资产包通过京东资产交易平台公开拍卖、处置，起拍价为8亿元。

　　其中，第一个土地、建（构）筑物资产包，起拍价6.02亿元；第二个设备资产包，起拍价1.98亿元。以上两个资产包，拍卖公示期限自2025年11月1日至2025年11月16日，拍卖时间自2025年11月16日10时至2025年11月17日10时。

　　今年9月27日晚，广汽菲克管理人发布消息称，为尽快完成广汽菲克公司核心资产处置，实现债权人债权受偿分配，管理人拟决定将广汽菲克公司核心资产由打包整体处置调整为两个资产包进行公开挂网处置。

　　而在此之前，广汽菲克核心资产长沙工厂已进行过五次公开拍卖，均因无人报名而流拍。其第一次起拍价为19.15亿元，第五次起拍价降至9.92亿元。

　　广汽菲克的前身广汽菲亚特成立于2010年3月，是广汽集团与菲亚特克莱斯勒（后合并为Stellantis集团）以50:50的股比成立，总部设在长沙，总投资170亿元。

　　随着Jeep自由光、自由侠、指南者三款SUV相继国产化，广汽菲克迎来爆发式增长。数据显示，2016年三款车型销量实现260%的同比增幅，2017年广汽菲克销量一度达到22.2万辆。从2018年开始，广汽菲克的销量连年下滑。

　　今年7月8日，广汽菲克管理人发布消息表示，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。

　　“面对电动化、智能化的冲击，广汽菲克没有跟上新能源转型步伐、技术优势不明显。当国内自主车企不断推出新能源SUV车型时，广汽菲克在产品更新迭代和新能源布局上严重滞后，对消费者需求变化反应迟钝，智能化技术落后，从而导致缺乏真正有竞争力的车型。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对新京报贝壳财经记者表示，广汽菲克的破产对其他合资车企在中国市场的发展给予警示，合资模式若不能快速适应中国市场变化，终将被市场边缘化。