上证报中国证券网讯 4月25日，广汽集团发布2025年第一季度报告。报告期内，广汽集团实现营业收入196.5亿元，同比下降7.95%，净利润为-7.32亿元。业绩下滑主要受汽车销量减少及市场竞争加剧影响，促销投入大幅增加。
一体化改革明显提升了广汽运营效率，公司自主品牌昊铂、传祺、埃安已逐渐补齐插混及增程等产品矩阵。2月以来，广汽集团上市了包括AION UT、传祺向往S7、昊铂HL、广丰铂智3X、广本P7等多款新车型，其中传祺向往S7上市12小时大定订单突破10258辆，激光雷达版占比超过80%；广丰铂智3X刷新合资纯电订单最快破万的纪录，累计订单已突破2万辆，交付近万辆。
此外，搭载华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5的传祺向往S9、前装量产L4 Robotaxi等多款全新车型已在上海车展发布。
目前广汽已实施首次回购股份方案，截至第一季度，累计完成回购股份约2.99亿股，占总股份的2.93%。其中，A股、H股回购金额分别超过1亿元人民币及近8.6亿港元。在分红方面，广汽集团董事会已于3月28日同意向全体股东派发2024年末期现金红利，全年累计派息率已达62.43%。自上市以来广汽集团累计已派发现金红利超260亿元。
继去年启动“番禺行动”、推动自主品牌一体化改革后，今年第一季度，广汽集团已实现研产供销统一调度，降本增效明显。同时，为推进IPD变革提升产品成功率，广汽已着手将产品本部与研究院重组为“大研发体系”，强化用户研究，从研发源头提升广汽车型成功率。
作为重大战略合作项目，广汽与华为合作的GH项目在一季度取得重要进展。3月18日广汽投资15亿元成立华望汽车，以此为载体推进GH项目。按照规划，华望汽车将创建独立高端汽车新品牌，全新车型搭载华为智驾软件、智能座舱、智能车控等解决方案，首款产品定位于30万级豪华智能新能源车。
