3月7日，广汽传祺宣布推出全新车系——向往，包括SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车向往1 Concept共计4款。其中，传祺向往S7开启预售，新车定位中大型SUV，共推出5款车型，预售价为20.98万元，补贴后19.48万元起售。

　　对于新车系的推出，广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强表示，向往新车系的推出是传祺品牌焕新的重要举措，向往全系车型都将搭载高阶技术。

　　以智能驾驶技术为例，广汽传祺方面透露上述4款向往系列车型将陆续搭载华为的乾崑智驾功能。同时，广汽传祺与华为将在1 Concept的量产车上实现L3级自动驾驶。

　　值得一提的是，在此之前，广汽传祺与华为进行过多次合作。2024年2月，传祺M8宗师版推出鸿蒙座舱版本，这可以看作是广汽传祺与华为合作的开始；随后的2024年3月，广汽传祺正式加入华为鸿蒙生态。彼时双方的说法是，广汽传祺成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一。在2024年4月的北京车展上，双方的合作进一步加深，联合发布了创“新”计划。按照规划，双方将传祺i-GTEC 2.0、华为乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱、广汽超级增程等相结合，合力打造包括轿车、SUV、MPV在内的一系列全新旗舰车型，将在2025年陆续亮相。

　　2024年9月，广汽传祺与华为合作的首个成果——全新概念车1 Concept进行了首秀；2025年2月，广汽传祺官宣了M8乾崑系列车型；而随着此次向往车型的推出，广汽传祺不仅透露了上述与华为在智驾方面的计划，同时还表示其正在与华为联合开发机场VPD泊车代驾功能，预计今年内将在广州和深圳率先开启测试。

　　值得注意的是，进入2025年后，车企们接连打出“全民智驾牌”，更有管理层直言“智驾已经不是选择题，是未来出行的必答题”。对此，民生证券研究院副院长、汽车行业首席分析师崔琰表示，从技术、市场等要素层面，以及结合车企的战略布局来看，2025年很可能是“全民智驾”的起点。

　　中信证券的研报认为，2025年搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望冲刺500万辆，对应渗透率超20%，进一步展望2026年，搭载领航驾驶方案的新车销量有望较2025年再增长60%~100%；预计2025年搭载城区领航驾驶方案的新车销量有望冲刺300万辆，在乘用车新车销量中的渗透率有望达到10%~15%，是2024年测算值的2~2.5倍。

　　在这样的背景下，广汽传祺不甘落后。一方面，希望通过引入华为的高阶智能驾驶技术，推动销量增长；另一方面，计划将华为的高阶智能驾驶技术应用于轿车、SUV、MPV的全品类车型上，从而优化销量结构。

　　“2025年，传祺将坚持‘自研+华为’并进的技术路线，带来4款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型。”黄永强在2024年末曾表示，“2025年是传祺全面智驾突破之年。我非常有信心，和华为的合作将推动传祺成为中国智驾的头部品牌。”

　　图片来源：每经记者孙磊摄

　　值得注意的是，当下有越来越多的车型选择搭载华为的乾崑智驾系统，如岚图梦想家、方程豹豹8、深蓝L07等。对此，乘联分会方面认为，华为经过近年来在智能化道路上的不断探索研发和市场开拓，用乾崑智驾做中国汽车的基底，吸引众多车企与之合作造车。

　　国联证券在研报中表示，提供乾崑智驾系统的HI模式有望成为华为车BU未来的主要增量。“虽然当下智选模式为车BU贡献主要营收，但HI模式有望成为未来车BU主要增长。因为更多汽车厂商倾向于HI模式，可容纳更多汽车品牌，同时HI模式下能覆盖更多的渠道、价格带，从而触及更多用户。”国联证券方面表示。