氢能产业迎来关键突破！近日，搭载华电科工旗下通用氢能自主研发气体扩散层的氢燃料电池环卫车在深圳大鹏新区正式投运，标志着国产核心材料首次实现上车应用。这不仅是氢能产业链国产化的重要一步，更预示着我国在燃料电池“卡脖子”环节正加速突围。

气体扩散层突破：打破国外垄断的关键一环

作为氢燃料电池的“呼吸通道”与“导电桥梁”，气体扩散层直接影响电池的运行效率和寿命。长期以来，这一核心材料被少数国外企业垄断，成为制约我国氢能产业自主发展的瓶颈之一。此次通用氢能成功将自主研发的液冷型电堆用气体扩散层投入实际运营，意味着我国在燃料电池关键材料领域实现了从实验室到商业化应用的跨越。

值得注意的是，通用氢能已建成年产能超百万平方米的气体扩散层生产线，以及三十万平方米质子交换膜产线，具备规模化供应能力。这种垂直整合的生产能力，不仅有助于降低成本，也为后续在重卡、公交、环卫等场景的大规模推广打下基础。

华电科工的氢能布局与市场信号

此次技术落地的背后，是华电科工在氢能全产业链的持续深耕。公司不仅拥有3300Nm³/h碱性电解槽等绿氢制备装备，还在风电、光伏、储能等领域布局多年，具备“可再生能源+制氢+应用”的一体化项目实施能力。像内蒙古达茂旗风光氢储用一体化项目，正是其系统集成优势的体现。

资本市场也给出了积极反馈。进入2025年11月中旬以来，华电科工融资余额连续攀升，从11月10日的1.70亿元增至11月13日的2.25亿元，增幅超30%，显示杠杆资金对其发展前景的关注度显著提升。尽管当前两融余额仍处于历史中低位水平，但短期资金流向的变化值得密切关注。

此外，公司近期还获得了ISO 37301与GB/T 35770双标合规管理体系认证，成为集团内首家通过该认证的上市公司，反映出其治理能力与国际化接轨的趋势，为后续参与国内外大型能源项目提供了制度保障。