【深圳商报讯】（记者肖晗张莹通讯员任思思牛亚峰）记者从中国铁建获悉，由其承建的全国首例铁路盖上智慧物流园——深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构已于5月25日实现主体完工，预计将于年内竣工。项目投入运营后，将形成公铁海多式联运与城市配送“无缝衔接”的智慧物流运输新格局。

　　平湖南综合物流枢纽项目位于深圳市龙岗区，是全国首批23个国家物流枢纽重点工程之一。项目由深国铁路物流发展有限公司投资建设、中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部代建管理，分两期进行建设。

　　由中国铁建承建的项目二期智慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，钢结构主体工程规模庞大，施工内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条附属通道等。其中，物流仓库主体结构为4层钢筋混凝土框架结构形式，总高度超40米，梁板结构支模最大高度12.5米，最大跨度达24米，钢结构总量超10万吨，比2个“鸟巢”的用量还要大。

　　面对施工安全风险高、质量管控难、多设备集中作业协调难度大等难题，中国铁建项目建设者优化钢结构施工节点及管线综合排布设计，采取“菜单式发货”策略，将提前预制好的钢构件运输到现场，通过起吊机将钢柱、钢梁吊起，放置到对应的位置依次拼接固定，就像“搭积木”一样完成钢结构安装，大大提升施工生产效率。施工中，钢构件月均安装量达1万吨，高峰期每周完成800根钢梁、140根钢柱安装，刷新行业同类型施工纪录。

　　为保障施工安全和建设质量，项目引入了“BIM+无人机巡航”数字化施工技术，辅助进度偏差分析与调整，实现钢结构安装全过程可视化管控。积极推行数字化安全管理，引入智能安全帽、AI视频监控等智慧系统，搭建智慧化监管平台、动态巡更反馈系统，实时预警和整改关键工点和安全盲点，全面保障施工安全。

　　据了解，项目一期工程平湖南铁路集装箱中心站已建成投运。站内印有“中欧班列”标识的集装箱整齐排列。目前，深圳中欧班列已累计开通出口线路18条，通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、老挝，以及中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家，将粤港澳大湾区的电子产品、跨境电商包裹源源不断送往东南亚、中亚和欧洲。

　　深圳平湖南综合物流枢纽项目建成后，将是全国最大单体铁路物流中心和亚洲单体规模最大的“公、铁、海”多式联运中心。项目创新采用“铁路上盖开发”模式，在保留既有货场功能同时，向上拓展55米高空，打造集仓储、转运、商贸于一体的物流城，实现“铁路+城市物流”功能融合。