2月8日，赛力斯（601127.SH）发布《关于签署合作协议的公告》称，公司与重庆市沙坪坝区人民政府（以下简称沙坪坝区政府）签署《合作协议》。

　　《合作协议》显示，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司（名称暂未确定），沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。各方出资后，沙坪坝区政府相关方持股约33.5%，其他投资人持股约18.5%，赛力斯及其指定主体持股约32%。同时，标的公司搭建员工持股平台，持股约16%。

　　标的公司董事会由5人组成，赛力斯委派1人。这也意味着，在资产剥离后，赛力斯对标的公司将不具有控制权，仅为参股股东。“本次合作剥离存量资产，旨在优化公司资产结构，符合公司的战略发展，有利于公司的长远发展。”赛力斯方面解释称。

　　2023年3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司（以下简称蓝电汽车）正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市。彼时，蓝电汽车相关负责人介绍称，赛力斯集团在核心技术、精品战略、研发投入等方面将对蓝电全面赋能。

　　天眼查显示，重庆赛力斯蓝电汽车有限公司成立于2023年3月，由赛力斯汽车（湖北）有限公司全资持股，后者则由赛力斯100%控股。

　　图片来源：天眼查

　　官网信息显示，蓝电汽车为赛力斯集团旗下智能电动汽车品牌。目前，蓝电汽车旗下在售车型包括蓝电E5、蓝电E5 PLUS、蓝电E5 PLUS先享版、第三代蓝电E5 PLUS以及蓝电E3，聚焦10万~15万元级主流新能源汽车市场。

　　中汽协数据显示，2025年，新能源乘用车的销量主要集中在10万~20万元价格区间，累计销量达694.1万辆，同比增长24%。

　　在本已白热化的主流新能源市场中，作为市场新晋者的蓝电汽车，市场表现并不突出。公开数据显示，2025年前11个月，蓝电汽车主销车型蓝电E5的单月销量均在千余辆，12月单月销量超过2600辆。

　　与蓝电品牌形成鲜明对比的是，问界品牌旗下车型表现优异。官方数据显示，2025年，问界品牌累计交付新车超42万辆。其中，问界M9累计交付量超11万辆；问界M8累计交付超15万辆；问界M7累计交付量超11万辆；问界M5累计交付超3万辆。

　　截至2025年年底，问界全系车型累计交付超97万辆。今年1月，赛力斯问界品牌达成100万辆销量。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，问界要力争在两年内完成第二个“100万辆”。

　　《每日经济新闻》记者查阅赛力斯财报发现，其并未在财报中单独列示蓝电汽车的财务状况。但从财务并表层面来看，若将年销量规模处于2万辆~3万辆培育阶段的蓝电汽车相关财务数据从上市公司合并报表中剥离，将有望优化赛力斯的整体财务结构。这一调整预计将对上市公司报表的毛利率及净利率等核心盈利指标产生积极影响。

　　图片来源：天眼查

　　值得注意的是，在签署《合作协议》前，赛力斯已于2025年与沙坪坝区政府合资成立一家名为“重庆蓝电汽车科技有限公司”的公司。

　　天眼查显示，该公司成立于2025年9月，重庆市沙坪坝区国有资产监督管理委员会控股的两家企业（重庆园投仓储服务有限公司持股32%、重庆青凤科技发展有限公司持股33%）合计持股65%，赛力斯持股35%。