太高看自己了,沾个边就把自己当半导体和芯片了,又不是啥永远都独一家科技加成的独角兽,真把其他车企当一点科技都没有的垃圾桶了,也不看看赛力斯从6块涨到一百多的事实,还不满足,还在那做梦,不是啥都永远能高估值的。 //@四木堂 :为什么人家车企只能按10倍PE估值,赛力斯就非要按25倍PE估值,你就一点都不考虑赛力斯的PE估值也会向其他或者传统车企靠拢可能性吗?一天到晚做梦!!
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发表于 2025-12-17 11:15:43
发布于 江苏
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯能从L3落地中分一杯羹,且是核心受益标的;2026年合理市值中性区间约3500-4000亿元,对应股价约227-260元(按总股本15.4亿股)。
一、L3红利的确定性与兑现路径
- 核心优势:问界M7/M8/M9全系标配华为ADS 3.0,硬件满足L3,已上报测试,预计2026年上半年获批L3准入;华为ADS获首批合规背书,赛力斯作为华为智驾装机量最大车企,OTA即可激活L3,驱动销量与软件付费(如智驾订阅)双升。
- 业绩催化:2026年销量目标约70-80万辆,随L3落地与渠道扩张(新增800家终端),净利润有望达150-180亿元,净利率约7%-8%。
- 风险提示:L3落地节奏、市场竞争、华为合作与智驾订阅转化率不及预期。
二、2026年市值测算(PE法为主)
- 保守:净利润135亿元,PE 20倍,市值约2700亿元(对应股价175元)。
- 中性:净利润160亿元,PE 22-25倍,市值3500-4000亿元(对应股价227-260元)。
- 乐观:净利润190亿元,PE 25倍,叠加引望股权增值,市值可达4750亿元+(对应股价308元+)。
三、关键判断与交易提示
- 核心逻辑:L3准入+华为智驾+销量/利润高增+引望股权增值共振,驱动估值重估。
- 交易节奏:关注2026年上半年L3正式获批、月度销量与智驾订阅数据,是股价重要催化。
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