“香港是个好地方，从今天开始，来自中国资本市场、来自全球的股东将共同支持赛力斯的创新驱动。我们没有理由不把车做好。面向全球，我们要打造一个全球范围内的高端车新赛道。”11月5日，赛力斯集团董事长、创始人张兴海接受包括证券时报记者在内的媒体采访时表示。

　　当天，赛力斯完成了迄今为止规模最大的中国车企IPO——此次募资净额140.16亿港元，同时这也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。在两个“最大”的规模领跑之外，成为“首家‘A+H’两地上市的豪华新能源车企”，也是赛力斯着力强调的关键。

　　回顾过往，自2016年全面转型新能源汽车领域、2021年与华为跨界合作发布问界品牌以来，赛力斯正在着力树立“以智慧重塑豪华”的品牌定位。

　　张兴海介绍，目前问界系列累计交付超过80万辆，其中问界M9已经连续19个月蝉联中国市场50万元级的销量冠军。“除了价格之外，赛力斯在智能电动、辅助驾驶、智能安全、智能制造等方面都在努力达到领跑位置。”张兴海表示。

　　赛力斯方面提供的数据显示，截至目前问界辅助驾驶行驶总里程已突破40亿公里，为用户避免潜在碰撞200余万次。

　　前期招股书披露，赛力斯计划此次港股IPO募资所得约70%将用于研发投入、约20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务。张兴海在进一步的介绍中，将之概括于“高端化”与“全球化”：既包括全球化的产品研发、营销服务和渠道建设，也必要的全球生产能力建设。

　　据了解，目前赛力斯的全球化版图已覆盖欧洲、中东、美洲及非洲的多个国家，其中欧洲市场已拓展至挪威、德国、英国、瑞士等关键区域，标志着其全球化布局完成初步落地。

　　当前人工智能与各行各业深度融合，具身智能、机器人、飞行汽车等将成为这场技术革命和产业融合的重要载体。张兴海在上市仪式上透露，赛力斯正深度探索“人工智能+”移动智能体的产业化应用落地，将产品打造为有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴，推动公司向技术科技型企业转型。

　　回顾本次上市里程，自10月27日启动港股招股以来，赛力斯认购热度持续高涨。赛力斯香港招股公开发售超额认购133倍，融资认购超1700亿港元。同时，此次发行吸引了包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等在内的22家基石投资者。

　　“我们感谢各位投资者对赛力斯的支持。”张兴海在仪式上说到。他表示，赛力斯将充分发挥香港国际金融枢纽以及高端人才优势，持续跨界合作，激活长板优势资源，以全球智慧赋能中国智造高质量发展，提供符合全球用户期待、具有国际竞争力的产品和服务。