NO.1 赛力斯开启港股招股

　　10月27日，赛力斯开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于11月5日正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌。赛力斯计划在本次IPO中基础发行规模1.002亿股H股，其中香港公开发售1002万股H股，国际发售约9018万股H股。按最高发售价每股131.50港元计算，假设发售量调整权及超额配售权未获行使，预计公司募资净额129.249亿港元，吸引了22家基石投资者。

　　点评：赛力斯的港股招股不仅将为其带来超过129亿港元的融资，推动其研发与市场拓展，也可能吸引更多投资者关注这一快速增长的行业，反过来影响相关新能源车企的市场关注度与资金流入。同时，作为首家“A+H”上市的新能源车企，赛力斯的成功或将促使更多企业考虑类似的上市路径，从而推动行业整体向上发展。

　　NO.2 王俊履新东风汽车副总经理、党委常委

　　10月27日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议，决定由王俊正式担任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。

　　点评：王俊履新东风汽车副总经理一职，预示着公司领导层在战略和技术创新方面可能迎来新的视角与动力。他在相关领域的经验或为东风汽车的市场拓展和品牌价值提升注入新的活力。在整体汽车行业转型的背景下，东风汽车的战略调整势必引发市场对其未来发展的关注，对相关行业板块也可能产生积极的预期。

　　NO.3 法拉第未来在美成立汽车金融公司并完成牌照申请

　　北京时间10月27日，法拉第未来（NASDAQ:FFAI）宣布，FF汽车金融公司Faraday Finance Inc.成立并完成向加州金融局提交相关汽车金融牌照的申请，加速新车放量销售，金融解决方案包括购车贷款和汽车长租服务。

　　点评：法拉第未来此举旨在通过金融杠杆破解销售困局，为其高端车型降低购买门槛。若牌照获批，将提升其现金流周转能力，但对持续亏损的FF而言，金融业务需要大量资本金支撑，可能加剧财务压力。对新能源汽车行业而言，这种“汽车+金融”的商业模式创新值得关注，但当前更需验证其基础生产能力。

　　NO.4 蔚来换电突破9000万次

　　10月27日消息，蔚来官方宣布，截至10月26日22时53分25秒，其换电次数突破9000万次，日均换电单量超10万次，1亿次换电目标即将达成。目前，蔚来在全国布局3539座换电站。

　　点评：蔚来的换电次数突破9000万次，标志着其在电动汽车领域的强劲增长和用户接受度的大幅提升。随着换电模式逐渐成为主流，相关行业如新能源和充电基础设施将受益，同时进一步推动股市对电动汽车制造商的信心。