赛力斯作为融华为智驾和人形机器人一体的超级智能体，持有华为引望10%股权的二当家，你中有我，我中有你，振兴中华民族之国之重器；持续两年上春晚引全球中华儿女之傲骄；国家新质生产力龙头，快速入选上证50之潜龙；港股融资全球战略，价值严重低估值，估值对标特斯拉；联合字节跳动加码超级具身智能，腾飞在即！！！
引望上市潮起：赛力斯10%股权的价值重估与增长潜力。
当智能汽车进入“算力定义体验”的竞争深水区，华为引望作为承载华为车BU核心能力的市场化平台，其上市预期正成为搅动资本市场的关键变量。对于以115亿元斩获引望10%股权的赛力斯而言，这场资本盛宴不仅意味着账面资产的重估，更潜藏着技术协同与生态卡位的长期价值。
引望的估值底气与增长轨迹，构成了股权价值的核心基石。作为国内智能驾驶领域估值最高的独角兽，其2025年基准估值已达1150亿元，远超地平线、Momenta等同行。这一估值并非空中楼阁：2024年引望营收达264亿元，同比增速高达474.4%，净利润实现60亿元的突破，成功扭转此前亏损局面。随着鸿蒙智行生态向红旗、阿维塔等多品牌渗透，叠加ADS 4.0自动驾驶技术的商业化落地，其增长曲线正加速向上——机构预测2025年净利润将增至120-150亿元，2027年更是有望突破400亿元，对应估值将冲击1.2-1.6万亿元关口。这种指数级增长潜力，为赛力斯的股权价值提供了想象空间。
从财务维度看，引望上市将直接激活赛力斯的隐性资产价值。按照当前1150亿元估值计算，赛力斯所持10%股权价值与115亿元的收购成本基本持平，尚未体现增值收益。但随着上市进程推进，股权价值的弹性将逐步释放：若按2025年5000亿元的主流估值预期，持股价值将飙升至500亿元，较成本增值385亿元；若2027年达成万亿估值目标，股权价值将突破1200亿元，增值额超1085亿元。这一增值部分将通过权益法核算逐步反映在赛力斯财报中，推动总资产与净利润规模扩容，而平安证券保守预测其远期持股价值已达573.7亿元。对于当前2600亿元市值的赛力斯而言，仅引望股权价值就有望贡献近20%的市值增量，形成显著的估值重构动力。
更深层的价值在于股权绑定带来的战略护城河。赛力斯的115亿元投资，本质上是获取了智能汽车核心领域的“优先通行证”。通过持股并获得引望董事会席位，赛力斯从单纯的技术接受方转变为技术路线的共同决策者，能够深度参与智能驾驶、智能座舱等关键技术的规划进程。在华为智能汽车解决方案向奇瑞、江淮等多品牌开放的背景下，这种股权纽带确保了赛力斯在芯片、算法等稀缺资源上的优先供应权，为其整车业务提供了不可替代的供应链安全保障。这种“技术+资本”的双重绑定，使得赛力斯既能分享引望上市的资本红利，又能通过技术反哺实现整车产品力的持续升级，形成“股权增值-技术迭代-销量增长”的正向循环。
当然，股权价值的兑现仍需直面多重风险挑战。引望估值高度依赖盈利增速，若行业竞争加剧导致市盈率从40倍降至30倍，2027年估值将缩水25%至9000亿元，直接影响股权增值空间。同时，赛力斯自身三电系统、智能驾驶研发投入占比不足5%，技术自主性的缺失可能使其在生态中陷入被动。此外，115亿元的现金支付已对其现金流形成压力，若后续整车销量波动，可能引发流动性风险。
从资本市场反馈看，资金早已开始提前布局这场价值重估。赛力斯融资余额已创下118.6亿元新高，连续三日净买入达12.4亿元，股价在股权支付完成后已攀升至159.19元。机构预测显示，若叠加引望股权增值收益，赛力斯目标价有望从150-180.5元上修至300-360元区间。
当华为引望的上市蓝图逐渐清晰，赛力斯的10%股权已超越单纯的财务投资范畴，成为其卡位智能汽车赛道的核心战略资产。短期看，引望估值突破3000亿将触发赛力斯市值重估；中期内，引望万亿估值与赛力斯H股上市计划有望形成戴维斯双击；长期而言，技术协同带来的年化20%超额回报可期。这场资本与技术的深度联姻，正为赛力斯勾勒出穿越行业周期的增长路径。
赛力斯跟火山引擎签框架协议，项目名称拉满科技感——“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”，奔着下一代智能汽车：车不再只是交通工具，而是能感知、会思考、有交互能力的移动智能体。
火山引擎背后是字节跳动，在AI大模型、视觉语言多模态这块确实有积累；赛力斯凤凰子公司牵头想把AI能力嵌入整车系统，从决策到控制形成闭环。
国务院刚推“人工智能+”行动，车企和科技公司联手搞具身智能，明显是在卡位。赛力斯之前跟华为绑得紧，现在又拉上火山引擎，看起来是两条腿走路，技术来源不局限一家，生态布局更开放。自家的魔方平台、DE-i电驱平台，本来就强调软硬件解耦、系统自进化，现在加上火山引擎的算法和算力支持，理论上能更快实现“场景可编程”“系统自进化”的目标。
汽车产业智能化的大方向不会变，L2级以上渗透率预计2025年要冲到70%，谁能在AI+整车深度融合上跑出来，谁就有机会定义下一阶段的竞争门槛。
赛力斯表明了态度：不想只做硬件集成，而是要往核心技术层扎进去。至于能不能成，还得看后续有没有具体项目落地，光靠概念撑不了太久。
投资路漫漫，愿与大家相伴同行，点赞支持，共同进步！
20251011：根据港股上市流程，赛力斯在通过聆讯后，还需完成路演、招股等环节才能确定发行价并最终上市。参考市场分析及快速通道机制，赛力斯若顺利通过聆讯，预计发行定价时间可能在10月20日-25日，上市挂牌时间可能在10月27日-30日。这只是基于当前情况的推测，具体时间还需以赛力斯和港交所的后续公告为准。
