不同于一季度的跌宕起伏，记者统计的由传统车企孵化及ICT跨界诞生的新品牌进入二季度后迎来集体上扬，这一趋势在5月尤为明显。
6月1日，小米汽车率先公布5月成绩单——单月交付量超28000辆，与4月表现基本持平，今年以来累计销量超13万辆。“我们正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。”小米创办人，董事长兼CEO雷军表示，6月限时购车权益包括碳纤维运动方向盘+碳纤维中控台饰板+碳纤维前排座椅背板免费送、五年基础保养免费送以及HAD端到端辅助驾驶终身免费使用。
在5月31日举办的未来汽车先行者大会上完成“五界”首次“同框”的鸿蒙智行，时隔两个月再度披露单月销量数据，并以44,454辆的成绩创单月交付量新高。
具体到品牌及单一车型，问界M9 2025款、问界M8、问界新M7、问界新M5 Ultra分别交付15,481辆、12,116辆，4,139辆及4,889辆；智界R7交付5,124辆，2025年累计交付量38,904辆；享界S9增程版交付超2000辆；刚刚上市的尊界S800在24小时内大定突破1600辆。
“（尊界S800）大定订单中有超过70%来自于售价101.8万元的顶配车型。”华为常务董事、终端BG董事长余承东透露。
极氪、领克合并后的极氪科技5月销量46,538辆，同比增长15.2%，环比增长12.64%，连续三个月销量超4万辆。其中，极氪品牌5月销量18,908辆，领克品牌销量27,630辆。排名第四的广汽埃安5月销量26,777辆，同比跌幅超三成，环比未能实现反弹。
同为第三梯队的阿维塔、岚图汽车5月交出“同比大涨”的答卷，两个品牌已连续三个月稳居“万辆俱乐部”。岚图汽车CEO卢放透露，搭载华为ADS4与鸿蒙座舱5的岚图FREE+将于6月底开启预售。
“5月汽车市场呈现‘前高后低’走势。各地车展密集启动叠加‘五一’假期效应，自驾游与结婚季等家庭购车需求集中释放，推动终端客流显著冲高。同时，汽车以旧换新政策与地方促消费措施持续发力，进一步激发消费热情。综合政策红利释放与终端促销节奏，预计5月乘用车终端销量约185万辆。”展望今年上半年“收官月”，中国汽车流通协会认为，在半年目标冲刺、端午节及“618”活动刺激、叠加以旧换新政策及新车集中上市的推动下，消费信心回升，市场活力有望改善。
