5月6日A股收盘时，航空机场板块整体上涨2.97%，其中华夏航空上涨7.14%，国航、东航、南航三大央企航司涨幅均超过5%。航空股为何突然爆发？看看民航“五一”期间的火爆数据就明白了。

　　第三方平台飞常准的数据显示，2025年“五一”期间境内航线实际执行客运航班量6.95万班次，同比增长5%；国际及地区航线实际执行客运航班量1.16万班次，同比增长16%。机票价格方面，“五一”假期境内机票含税均价在890元左右，同比增长5%。

　　东航方面介绍，“五一”假期，东航共计投入运力1.52万架次，同比增长19.8%；运输旅客217.3万人次，同比增长16.1%，创历史同期新高。其中境内航班13065架次，运输旅客183.5万人次，同比增长14.6%；国际、地区航班2090架次，运输旅客33.8万人次，同比增长24.9%。

　　上海机场的统计快报显示，“五一”假期，上海机场航班量、客流量均创下历年同期最高纪录。假期期间，上海浦东、虹桥两场共保障航班起降1.2万架次（浦东机场0.8万架次、虹桥机场0.4万架次），同比增长6.2%；保障进出港旅客193.7万人次（浦东机场122.4万人次、虹桥机场71.3万人次），同比增长14.1%，其中出入境客流量56.8万人次，同比增长24%。

　　来自上海海关的数据也显示，今年“五一”假期，上海海关累计监管上海口岸进出境运输工具3467架（艘）次，进出境旅客60.6万人次，同比分别增长9.9%、25.2%。

　　有民航专家甚至发文表示，这是“中国民航业完美的‘五一’假期”。

　　最近两年，尽管中国民航旅客运输量一直在增加，但由于运力供给也在快速增长，且高铁对旅客的分流持续增加，因此整体处于供大于求的状态，机票价格频频在假期前夕跳水，每次都是“量升价跌”“旺丁不旺财”。不过今年4月以来，美国对中国加征关税等因素，影响了中国航司接收新的波音飞机，导致国内民航运力供给的增速放缓。更重要的是，旅客出游人次进一步增加，让机票价格开始变得坚挺。

　　此外，业内人士介绍，近期国际油价下跌、人民币汇率走强也有望改善航司业绩，这些因素叠加，都支撑航司股价在节后第一个交易日上涨。