已收盘，再来追加分析一下：

首先，从情绪层面来看，这一轮关税政策落地，虽有超预期，但是前期已有足够时间预警和降预期（基本没怎么涨），今天主要还是受整体大情绪的拖累。

其次，从业务层面来看，且不说墨西哥的布局，其实赛轮在美国早已收购销售公司。该销售公司在美国的销售网络已趋成熟。在关税上调的预期下，一季度出货量可以预期大增。考虑到关税政策其实是预留了谈判的窗口的，所以可以预想，美国销售公司甚至可能已储备了足够在谈判期消化的库存。而受关税影响，由于竞品进不去，美国销售公司的该批库存可能在美国市场涨价热销。

再次，从产业链来看，上游橡胶期货今天大跌3个点，主要是供过于求，所以接下来轮胎的成本是有下降空间的。叠加关税带来的涨价预期，毛利率的空间有望增大（即使销量会有下降）。

最后，再来看看川普这一轮关税的最终走势。本质上，川普还是将关税作为了一个谈判、交易的筹码。既然可谈，那就不是终局。美国要想制造业真正意义上回流，其实是违法工业社会产业分工的基本逻辑的，除非美国人自己愿意过苦日子。所以最后可能的一个发展方向，还是各国再度寻求一个新的平衡点。

从这几天中美关税政策走势来看，中美直接脱钩是必然趋势，间接脱钩则是必然不可能。直接脱钩，本质上是中美国际政治的博弈，是旧势力为维护其自身利益的挣扎，是以为“必然”。间接脱钩，则由于中美经济结构、产业分工的关系，双方都不可能承受，至少当前均不具备条件，是以为"必然不可能"。

如此来看，国内先进制造出海，也是必然之中的先手。

美国的高负债和中国的高产能，需要一个第三方来链接、互洽。

回到赛轮，当前还是受情绪影响。之前的关税政策，惊魂还未完全定；此后的政策走向，尚未完全明朗。但如果理解了整体的逻辑，也就能看清楚未来的方向了。

——只是，这个“理解”，需要一个过程——对大多数人而言。

反思：中国强势反击，导致贸易战给美国自身带来衰退预期，进而传导到市场需求可能萎缩的风险。这是此前没有充分预估足的。

展望：从赛轮一系列经营动态来看，一方面是拓展非美海外市场；二是利用品牌优势卷国内市场。从这两个角度来看，赛轮的前景依然是可期的。非美海外市场，赛轮算是国产轮胎品牌里做得最好的了。国内市场，历史业绩来看，收入和利润贡献占比不高，此块发力对整体业绩提升会比较明显。

风险：国内低价竞争可能会进一步压低利润率。所以赛轮在国内市场，不能和国产品牌去拼价格；而是要做品牌，去挤占外资品牌的市场。

总结：在汽车市场持续发展的大背景下，轮胎的机会依然在。国产品牌的头部效应有待赛轮去挖掘。总体而言，机会远大于风险。