说起空乘，大部分人印象中都是年轻帅气的小伙子或者时尚靓丽的小姑娘，但这并不绝对，在春秋航空，这种空乘年龄的“枷锁”便不存在。

　　1月5日，春秋航空培训中心迎来了今年的首批空中乘务员学员班，共计27位，均育有子女，可以说是“宝妈”学员班了。

　　这批人中，年龄最大的40岁，最小的26岁。有的之前是老师，有的是工程师，还有的是行政主管。其中，有民航业飞行经验的有11人；90后宝妈有25位。

　　开班仪式上，学员代表陈女士是一名“跨界”学员，此前深耕服装设计领域，同时还是架子鼓爱好者。谈及此次重新投入职场，她感慨道：“这个选择充满了魅力与勇气，更给了妈妈们一个宝贵的机会。”

　　另一位学员代表王女士拥有6年其他航司的飞行经验，她坦言，成为母亲后多了几分包容心与韧劲，这些特质恰恰能在未来的客舱服务中派上用场。“妈妈们在人生的任何阶段，都可以闪闪发光。”

　　这些“空嫂”是春秋航空去年招聘的，当时就引发了社会关注。去年年底，春秋航空分别在上海、兰州启动“已婚已育”客舱乘务员招聘，将年龄放宽至40岁，共吸引约1500人报名追梦，其中450余名应聘者通过简历筛选参与了现场面试。

　　春秋航空招聘负责人巩灏介绍道，现场面试通过者约80人，其中六成此前无任何民航业从业经验，录取人员平均年龄33岁。在完成民航体检、政审等必要程序后，今年1月启动的第一期“宝妈”学员班将接受为期三个月的专业培训，最快于今年5月初就能飞上蓝天。第二期30余人的学员班则将于今年2月启动，预计最快暑假前即可上岗。

　　当然，这可不是春秋航空第一次招聘“空嫂”，实际上，这家民航航司经常这么做。此次春秋航空培训中心为宝妈们配备的资深授课教员多数是春秋早期的“空嫂”。

　　随着就业市场朝着更包容、更多元的方向迈进，“宝妈们”的年龄、阅历与亲和力，正转化为客舱服务中的独特优势，为春秋航空注入了全新活力。据悉，春秋航空现有的88名空嫂中，74%已成功晋升至管理岗位，充分彰显了“宝妈们”的职场潜力。