中新网西安12月10日电 (李一璠)当传统工业的高耗与污染成为过往，“零碳工厂”正用科技与自然的交响，书写着制造业的绿色革命，厂房顶部光伏板整齐排列，阳光倾洒在生产线上，机械臂有条不紊地左右轮转。

　　近日，中新网记者跟随“绿动西安·碳寻未来”西安市减污降碳协同创新试点采风活动，了解该市在绿色发展领域的思路与成效。

　　据了解，在汽车工业传统生产模式中，涂装、电镀等工艺，以化石燃料为主的能源结构以及废弃物处理技术的局限，给环境承载造成了不少负担。

　　2025年12月，西安一车企内的黑灯工厂。尹昊然摄

　　为破解这一难题，西安吉利汽车积极开展分布式屋顶光伏、余热回收、碳排放系统建设等多个重点项目，以“绿电+节能+智慧+抵消”的举措，助力工厂提前达成“碳中和”目标。据测算，这座全球首个全架构、全能源、全车系的超级智能黑灯工厂，凭借黑灯状态下的高度自动化生产，可直接降低能耗10%。

　　位于西安经济技术开发区草滩生态产业园的隆基绿能总部，一场由太阳能驱动的绿色革新也在悄然发生，在办公楼外墙上筑起的“隆锦”可灵活应用于建筑立面、屋面、遮阳等多场景。

　　在西安曲江新区“中大国际99”项目中，隆基建筑光伏一体化隆锦双玻组件替代金属装饰板，建成总安装面积8060平方米、装机容量1.18兆瓦的“会发电的屋顶”，据测算，该项目25年累计发电量可达3285万度，让每一寸建筑空间都成为绿色能源的“生产者”。

　　同时，西安正在把“生活垃圾”变成循环利用的“绿色宝藏”。高陵生活垃圾无害化处理焚烧热电联产项目，采用中温次高压高效发电技术，发电效率达27%，每吨生活垃圾焚烧后可发电600千瓦时，焚烧产生的热量运用于集中供热，垃圾焚烧后的废渣经无害化处理达标后，可加工制成透水砖、路基材料等建筑用料。

　　记者在西咸新区一园区内看到，测试员正驾驶着“氢能蓝”在各厂房间灵活穿梭，该氢能助力车具有无噪运行、零碳排放的特点。“这款氢能助力车以压缩氢气罐为动力，一罐气可实现约80公里续航，即便在极端环境下也能稳定运行。”陕西海创盛世氢能科技有限公司生产主管张海斌介绍，目前，30台氢能助力车已在茯茶镇正式投放，为园区通勤勾勒出高效低碳的风景线。

　　2025年12月，西安一园区内的氢能助力车。尹昊然摄

　　西咸新区泾河新城倾力打造氢燃料电池产业园及氢能汽车产业园，零碳示范项目如同“绿色能量中枢”，通过构建含氢零碳分布式能源中心，实施循环化改造，提供集中供热、供冷、供电服务，配套建设分布式光伏设施，拓展氢能示范应用场景，推进园区公共车辆清洁能源替代等一系列创新举措，实现资源高效利用与环境效益的双赢。

　　零碳园区里的氢能应用场景，是西安市聚力推进绿色转型的缩影，面对环境质量改善与温室气体减排的双重使命，西安并未固守传统发展模式，而是在低碳转型赛道上全速迈进。

　　据悉，2024年，西安减污降碳协同创新试点正式推进以来，该市大力实施能源低碳化、产业绿色化、交通清洁化等根本性、源头性解决方案，实现主要污染物和碳排放双下降，生态环境质量持续改善。(完)