继新能源乘用车零售销量超越燃油车后，新能源船舶或将接力成为下一个风口。纯电多用途船、液态甲醇船、液化天然气船……近期，不断有新能源、清洁能源船舶新建、下水消息传来。交通运输部最新数据显示，已有超过1000艘新能源内河船舶航行在我国水域。长江经济带船舶靠港使用岸电常态化，2024年用电量达1.9亿千瓦时，是“十三五”时期最高年份用电量的4倍。新能源船舶快速发展，为航运业和能源绿色转型带来新机遇。

为何说我国新能源船舶市场已经到了爆发前夜？

　　从相关政策看，顶层设计日臻完善。《交通强国建设纲要》提出了强化新能源船舶自主设计建造能力的目标。国家发展改革委将纯电动船舶纳入国家鼓励类产业。交通运输部等5部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，为新能源船舶制造业规划了发展蓝图；国家发展改革委、财政部印发补贴措施，对新建新能源、清洁能源船舶予以补贴，以真金白银助推新能源船舶发展。