中航重机作为国产燃气轮机核心零部件的龙头企业，其技术突破主要体现在材料创新与结构优化两大领域，具体涵盖以下关键部件及技术进展：涡轮叶片核心地位：涡轮叶片是燃气轮机最核心的部件，其承温能力与综合性能直接决定整机效率与寿命。材料升级：从铁基/钴基高温合金发展为镍基高温合金，兼顾高温组织稳定性和经济性。制造工艺：采用真空技术保障叶片制造精度，解决高温高压环境下的应力与腐蚀问题。联轴器与齿轮盘圆弧端齿联轴器：通过弧齿设计提升齿面接触强度和齿根强度，适用于高速驱动系统，延长使用寿命。圆弧端齿轮盘：用于连接压气机/涡轮转子，传递扭矩，确保叶轮在高温/离心载荷下的定心。大型锻件与环轧件核心锻件国产化：中航重机通过宏远、安大两条生产线，实现大型涡轮盘、压气机盘等锻件的一次整体成形，累计为30MW至300MW等级燃机配套交付百余件。环轧技术：4169、GH4169整体环轧技术实现1200mm级环件“零焊缝”，应用于QD128、QD185等多型燃机。技术突破与产业贡献V943A机组结构：采用轮盘拉杆式结构，通过端面齿实现零部件力矩传递，提升整体可靠性1。战略协同：2023年与中国航发燃机签署战略协议，2024年完成重型燃气轮机关键锻铸件交付，并通过168小时联合循环考核。中航重机通过材料革新（如镍基高温合金）和结构优化（如圆弧端齿设计），显著提升了国产燃气轮机核心零部件的性能与经济性，为产业链自主可控提供了“硬核底座”