关注我人都知道,此前,我多次预判了北汽,小米等车企的事情,比如,北汽更名,换帅,飞坡案和解,华为智驾方案将一统江湖……
今天,我再次预言,雷军大概率将不再掌管小米汽车业务,并逐步淡出其他一线业务,他的职务大概率会担任董事长,或者战略委员会主任。对外的说辞是专注公司战略发展和国际业务拓展。
拭目以待!
权力的反噬力量非常大,当你把权力牢牢握在自己一个人手里时,出了问题,你想找个人背锅都做不到,只能你一个人默默承受!
很多人喷我,让我说出理由,那好,我说吧!
1自从上次事故以后,那么小米对于舆论的把控已经失去了控制,所以说在网络上后面的信息铺天盖地当初我说雷军可以出来道歉但现在发现道歉难以挽回局面因为问题比较多。如果道歉可能会让粉丝失去信仰会崩塌。
2我当年提出建议,我说这个时候小米的研发领导要站出来,公开要引咎辞职承担这个事故的责任,承认他向雷军传递了不实且夸大的信息导致今天的后果。这样的话倒是可以挽救雷军的这个人设。但是小米没有这么做而且这个时候推出一个技术人员可能也让市场会认为雷军在甩锅所以这条路行不通。
3当这些问题在不断发酵和暴露的时候,试想雷军还能不能出来进行公开面对大众还能不能进行产品发布会?他公开说的每一句话都有可能对市场要进行审视。因此他没有办法站出来继续进行产品发布会,继续面向大众发表演讲。
4既然也不能公开承认错误,既然也没有办法继续公开演讲,进行产品发布会,难道小米不活了吗?所以,我的判断是雷军会退居幕后,会推出他的职业经理人走向台前,这是目前唯一的办法和出路。
雷军也很可怜,出那么大事,也没有一个人替他承担。
【风向变了】
4月2日,《人民日报》发表评论指出:“智能汽车赛道不能只有速度与激情,更需敬畏生命。车企若将‘第一性原理’简化为‘销量第一’,便是对创新的亵渎。”
文章直指行业乱象:部分企业为抢占市场,将未成熟技术包装成“颠覆性创新”,而安全标准却滞后于商业野心。
2.疑似宁德时代回复:不是我们的电池
3小米近期两次致歉,这很罕见!
人民日报的措辞很重了!一帮米粉还看不透!