广州轨道交通产业迎来历史性突破！ 佳都科技、西门子与工控国际正式签约，三方将共建城轨信号系统国际级合资平台。这一合作不仅标志着西门子全球领先的信号技术将加速本土化落地，更意味着广州有望填补高端信号系统产业链空白，向全球轨道交通科技创新中心迈进。

强强联合：打造“国资+民企+跨国龙头”新范式

此次合资公司由广州工控集团旗下的工控国际、本土AI领军企业佳都科技以及德国工业巨头西门子共同组建，形成了“国资+民企+外资”的创新协同模式。我观察到，这种三方联动的架构在国内轨道交通领域并不多见，它既保障了本地资源的深度整合与政策支持，又引入了国际顶尖技术与管理经验，同时具备敏捷的技术转化能力。合资公司将落户广州黄埔区，依托粤港澳大湾区密集的城轨网络和产业升级需求，重点推进新线建设与既有线路改造“双轮驱动”战略。

佳都科技作为国内智慧轨交领域的“双链主”企业，在全国45座城市覆盖超100条线路，其系统集成与本地化实施能力突出；西门子则在信号系统核心技术上长期处于全球领先地位，尤其在高可靠性、高安全性系统工程方面积累深厚；而广州工控作为市属大型国企，能有效统筹产业链上下游资源，提供资本与产业生态支撑。三者的互补性极强，合作基础扎实。

技术自主与市场出海的双重野心

从公开信息看，该合资平台的核心目标不仅是技术引进，更是实现关键技术的本土化攻关与标准输出。一方面，依托西门子的方法论与工具链，结合佳都科技在“云+边”新一代信号系统、AI大模型等领域的研发优势，合资公司有望打造适应中国复杂运营场景的数字化信号解决方案。另一方面，借助西门子覆盖190多个国家的全球网络，未来“广州造”的轨交技术、产品乃至标准有望走向海外，形成真正的国际竞争力。

值得注意的是，当前大湾区大量既有线路进入更新周期，对信号系统升级需求迫切。合资公司若能率先在广州打造示范项目，并快速复制到湾区其他城市，将极大提升其市场响应速度和技术验证效率。我们发现，这不仅是单一企业的战略布局，更是广州落实“制造业立市”、抢占全球产业链高端环节的关键落子。

目前信息有限，具体股权结构与投资规模尚未披露，后续还需关注技术研发进展与首个落地项目的推进情况。但可以肯定的是，这一合作为我国轨道交通核心系统自主可控探索出了一条可复制的新路径。