中船防务，实际流通盘只有3.4亿股，实际流通市值约104亿元。

A股前十大股东里，八家是基金机构。

中船防务，其盘子大小类似长城军工，但是，现实业绩和未来业绩预期远超长城军工。

中船防务，今年全年业绩增幅预计：150%以上，这是要预告的。光是业绩浪就必然炒一把。

特殊局势下，想象空间无限。

一切大牛，都是资金推动的结果；

一切泡沫，都是局势演绎的鲜花！

分析中船防务的行情，不能只看K线图，要结合基本面、资金面、大盘态势来综合分析；

更要放到现实地缘博弈的大环境下综合考量。你的眼前，最好摆上中国地图和世界地图。

稍微懂点国际正字和地缘战略的人，都应该知道当前的世界局势。

大盘破位杀跌，中船防务逆势大涨--------这种矛盾的现象，本身就很说明问题

中国造船业的产值，在全球造船业产值中占比50%以上，未来这个占比数据还会扩大。这是一种碾压式的优势地位。

但是，央企主流造船公司尤其是上市公司，却是屈指可数的。

中国船舶本来是行业龙头，但因为盘子大，跟中国重工合并后包袱重--------它不可能胜任行情龙头。

中船防务的未来胜出，是多种因素综合的结果，是历史和现实的必然选择。

中国造船业的趋势性特点如下：

一是，规模化系统化的工业生态良好。很多国家，包括美日韩都不具备这个特点；

二是，高端化优势继续保持并扩大；

三是，造船业的利润率越来越高。这个很好理解，有了高端化有了规模性。

中国造船业，2025年前三季度数据
造船完工量：占全球总量的53.8%（以载重吨计），47.3%（以修正总吨计） 。
新接订单量：占全球总量的67.3%（以载重吨计），63.5%（以修正总吨计） 。
手持订单量：占全球总量的65.2%（以载重吨计），58.6%（以修正总吨计）。

中国造船业既然具备全球性的、碾压性的优势地位，那么，其上市公司，必然出现冠绝天下的大牛股，你看现在有吗？没有！

出现大牛，是必然的！这只是一个等待的问题，

我看，中船防务就是！！