中孚实业突然出手，砸下2.59亿元布局高端铝轮毂项目！这不是简单的产能扩张，而是一次瞄准新能源汽车轻量化趋势的战略落子。在当前铝加工行业竞争白热化的背景下，这一动作背后究竟藏着怎样的产业野心？

项目细节与投资逻辑

根据公告，此次投资由中孚实业全资二级子公司——广元市林丰铝材有限公司实施，拟建设“铝基新材料绿色智造300万只轮毂协同升级项目”，分两期推进，其中一期投资9460万元，二期4740万元，合计2.59亿元全部为企业自筹。项目达产后预计可实现年新增含税销售收入11.82亿元，显示出较强的产出效率。

值得注意的是，该项目强调“绿色智造”和“协同升级”。结合公司此前披露的信息，中孚实业近年来持续推进绿色低碳转型，再生铝原料占比已超80%，并有多家子公司获评国家级“绿色工厂”。此次轮毂项目选址在四川广元，依托当地清洁能源优势，有望进一步降低单位碳排放和生产成本，契合整车厂对绿色供应链的日益严苛要求。

市场机遇与现实挑战并存

我们观察到，汽车轻量化是新能源车提升续航的核心路径之一，铝合金轮毂渗透率持续上升。中孚实业本身已在汽车板领域有所布局，此次切入轮毂制造，属于产业链的自然延伸。更重要的是，公司在电解铝端拥有75万吨年产能，并配套煤电资源，具备一定的成本控制能力。

但正如公司在公告中提示的，汽车铝合金轮毂市场订单集中度高、价格竞争激烈，主要客户为头部车企或大型 Tier 1 供应商，新进入者面临认证周期长、议价能力弱等问题。即便项目顺利达产，能否快速获得稳定订单仍是关键考验。此外，当前两融余额维持在3.8亿左右高位，显示市场关注度较高，但也需警惕后续业绩兑现压力。