4月14日晚，海南机场（SH600515，股价3.66元，市值418.2亿元）发布2024年年报。公司去年营业收入为43.68亿元，同比下降35.40%，归母净利润为4.59亿元，同比下降51.88%。

　　根据年报，海南机场的主营业务包括机场业务、免税与商业业务、房地产业务、物业管理业务以及其他业务，2024年各板块收入分别为18.2亿元、2.26亿元、9.16亿元、7.53亿元及6.52亿元。

　　机场业务是海南机场最大的收入来源。《每日经济新闻》记者从海南机场方面获得的资料显示，去年该公司控股及管理输出的9家机场全年共保障旅客2462.62万人次，起降架次16.11万架次，货邮吞吐量12.34万吨。

　　海南机场另一重要收入来源是房地产业务，但记者注意到，2024年该板块收入同比下滑近七成。据海南机场近期发布的投资者关系活动记录表显示，该公司正持续逐步推进“去地产化”工作，将通过加快存量项目散售去化、大宗销售、出售部分项目公司股权等多种方式逐步退出传统房地产业务。

　　上述投资者关系活动记录表中还介绍，2024年，海南机场完成了海口海航大厦、儋州3024亩农业发展观光用地等项目公司处置，资产结构进一步优化。受房地产市场调整及公司房地产项目开发交房进度影响，公司2024年地产业务收入同比有所减少。

　　同日，海南机场发布了2024年年度利润分配方案。公司拟向全体股东每10股派发0.05元（含税），合计拟派发现金红利5712.65万元（含税），占2024年度归母净利润的比例为12.46%。

　　记者了解到，本次利润分配是海南机场回归国资体系后的首次利润分配，也是时隔23年重新恢复利润分配。