11月9日晚间，株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称“时代新材”）在公司官方微信公众号上发布消息，11月7日至11月9日，2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会（以下简称“轨博会”）在湖南省株洲市举行，在展会期间，时代新材最新研制的氢能源车载高压供氢系统面向全球发布，HL3阻燃空簧、液体复合节点、贯通道等10余项轨道交通领域明星产品精彩亮相。

　　本届轨博会以“轨道联世界磁浮通未来”为主题，设置五大主题展区，布展面积近4万平方米，“室内+室外”双展区全面覆盖轨道交通装备制造、关键零部件及原材料、前沿技术示范、智能化系统、运营维护及基础设施设计咨询等全产业链领域。

　　时代新材结构设计师董彦灼向《证券日报》记者表示：“随着‘双碳’目标的持续推进，新能源轨道车辆已成为非电气化铁路升级迭代的重要方向。氢能源具备续航长、补能快、环境适应性强、零排放等优点，具备显著应用潜力。同时，与电气化铁路相比，氢能源车辆还可避免高昂的电气化改造费用和后续维护成本，具备显著的成本优势。”

　　《证券日报》记者了解到，作为氢能源车辆的核心储能产品，时代新材车载高压供氢系统依托强度设计、系统减振、管路匹配、安全防护、控制系统设计、系统试验等核心技术，能够应对列车运行中的冲击、振动等复杂工况，满足轨道交通安全防护要求。该产品一次加氢可供车辆行驶200多公里，能够满足城市轨道交通的长距离运营需求。按每天行驶200公里计算，单列车每年可减少碳排放44吨，相当于植树4000棵。

　　在11月8日举行的湖南轨道交通装备智能供应链大会上，时代新材现场与两家合作伙伴签署配套合作协议，旨在深化“绿智共融质领未来”的合作，共同为供应链的稳定与创新持续注入强劲动能。

　　湖南大学经济与贸易学院副院长曹二保教授向《证券日报》记者表示：“目前氢能业务仍处于从‘0’到‘1’的突破阶段，时代新材首套系统的成功只是起点，后续的规模化生产、成本控制和大范围市场推广将是真正的考验。时代新材的氢能源技术前景值得期待。它并非从零开始的冒险，而是基于其深厚材料科技底蕴的一次战略延伸。该公司凭借明确的市场需求、强大的技术协同能力和清晰的战略定位，已经在氢能赛道上占据了有利的起跑位置。”