1、江淮是安徽省国资委的亲儿子，合肥作为新能源车制造业重要城市，对江淮的呵护重视程度是不言而喻的；
2、江淮和华为的关系不用赘述，各位董事长都清楚，那为什么华为选择和江淮牵手，开发尊界呢？第一，和手机一样，华为也会布局新能源车的高端市场，华为应该充分考虑过，准确说是深度调研过江淮，背靠大树（省国资、以及风投之王合肥）！相信华为的选择、合肥的选择，问界的成功，终将复制到尊界！
3、尊界的销量问题:哪个大冤种会花100个W去买江淮？提出这个问题的一定是中产以下水平的消费者，真正的金主考虑的是如果这车低于这个价，他们不会考虑申购，大不了买回去玩玩，有钱人的思维是不一样的。
4、为什么两个反弹日，江淮这么拉跨？我查了一下，我认为可能和江淮产业链中出口比重较大有一定关系。但是，淮子出口并不指向漂亮国，最多是皮卡适用于那边的农场？我觉得江淮是错S！并且，对等关税前提下，漂亮国的凯迪、TSL在国内更难以为继，应该是利好国产汽车整车的！同时，我也简单查了一下，尊界的国产化程度很高，并不依赖进口车载芯片等。
5、节前，江淮从阶段底部拉起，真金白银的流入是看得到的，流入十几个亿就为了迎接这几天的暴击？或者说，进来十几亿，拉不动，那干脆趁着黑天鹅事件洗一洗吧，只有暴击，且是被暴击还看着外面涨的欢的暴击，才能让大本营里的散户们动一动，动一动。
6、有一种涨叫补涨，赛力斯拉起来这么多，希望淮子有补涨吧。
就写这么多吧，祝好！
5、
7、有人说尊界的营销模式烂，我不认同！拿小米su7做比对，买30w车的消费者，希望得到的是认同，是的快感。现金王亲自下场接待，这够高了吧，正合Su7消费者心意，不得不说，雷军是营销天才。但是，同一营销模式复制到尊界上，绝对是失败的，买150W尊界的车主会希望和中产消费一起去试驾？尊界的试驾小规模、高门槛，正和意向客户的心态，可谓对症下药。试驾人不多？无所谓，反正潜在客户又不是大众群体。
8、别拿业绩说事，业绩亏损不一直是明牌吗？看业绩的话，江淮早该退市了。
9、小米前前后后的多次发文回应某事件，其中一起正巧发生在合肥，不由得让人担心起智驾的安全问题。无形中给尊界L3打一波免费的广告。有钱人都惜命，智驾还是选L3尊界吧，多花点钱保命，值！
10、前几天，江淮副总经理进去了，“打扰干净房间再请客”！不利于企业发展的混乱通通清理干净，前途更光明。
11、年报显示国资委减持，不相当于做T嘛，目前的相对地位，不正是接回来好时机，其企业本身也发文回购了。再者，距离年报统计的大股东持股比例统计时间都过去一个季度了，数据参考意义不大。
12、开发布会就要大跌，确实如此，好在还有将近一个月的时间，那这一个月左右，接着奏乐接着舞。
13、让中国的新能源车走遍全世界，是上面画下的美好蓝图，上面的规划好像都实现了。
14、3月14的大阳线，收复10、20、30日均价线；日线金叉。技术图形走得漂亮！
不卖！一股不卖！贵贱不卖！
