AG600获得型号合格证（TC）标志着其正式进入商业化应用阶段，作为我国航空工业体系的核心成员，中航机载（600372.SH）在AG600项目中承担了关键系统研发与配套任务，将显著受益于该机型的取证及后续产业化进程。具体受益逻辑如下：
---
一、核心系统供应商，直接参与技术攻关
1. 航电系统与软件供应
中航机载旗下单位为AG600提供核心机载系统：
- 航电系统：中航工业上电所承研AG600的飞行控制、通信导航、显示告警等航电系统，是飞机安全飞行和任务执行的核心保障。
- 机载软件：中航工业津电完成四型机载软件的适航取证，确保软件可靠性，支撑AG600全机电子系统的高效运行。
2. 技术协同与适航支持
中航机载组织24家单位、120余人团队在珠海集中开展符合性报告审查、软硬件测评等取证支持工作，主导解决高风险试飞科目验证问题，为AG600适航取证提供关键技术保障。
---
二、产业链协同效应，推动业务增长
1. 订单释放与量产配套
AG600取证后需完成生产许可证（PC）和单机适航证（AC）获取，并进入批量交付阶段。中航机载作为核心系统供应商，将随AG600量产持续获得订单，尤其是航电系统、氧气系统等关键部件的配套需求。
2. 技术复用与市场拓展
- 技术积累：通过AG600项目，中航机载在复杂系统集成、适航验证等领域积累经验，技术壁垒提升，未来可向C919、CR929等机型延伸配套。
- 国际合作潜力：AG600未来若出口海外，中航机载的国际化供应能力将同步增强，助力其拓展全球市场。
---
三、政策与产业升级红利
1. 低空经济与应急救援需求
AG600定位为“航空应急救援装备体系龙头”，其商业化应用将带动低空经济、森林消防、海上救援等场景需求。中航机载作为国产机载系统龙头，有望受益于国家战略对特种航空装备的持续投入。
2. 国产替代加速
AG600全机700余项新研设备实现国产化，中航机载通过该项目进一步巩固在机载系统领域的国产化主导地位，替代进口产品的市场份额将持续扩大。
---
四、财务与业务协同预期
- 业绩弹性：中航机载2024年财报显示，其航空产品收入占比超80%，AG600量产将直接提升相关业务收入。参考中航西飞、江航装备等企业的订单释放节奏，中航机载未来3年相关业务复合增速或达15%-20%。
- 管理协同：中航机载通过“党建+项目”模式（如联合党员共建小组）强化组织保障，提升研制效率，降低边际成本。
---
总结
中航机载作为AG600机载系统的核心供应商，通过技术攻关、量产配套及适航支持深度参与项目，将直接受益于AG600取证后的商业化进程。长期看，其在国产大飞机产业链中的技术积累和协同优势，将进一步打开成长空间。建议关注其航电系统订单放量及低空经济政策催化下的业绩弹性。
